行驶系是保证叉车滚动运行并支撑整个叉车的装置，由支架、车桥、车轮以及悬架装置等组成；叉车的前桥为驱动桥，这是为了增大有载搬运时的前桥轴荷，以提高驱动轮上的附着质量，使地面附着力增加，以确保发动机的驱动力得以充分发挥。其后桥为转向桥。转向装置位于驾驶员前方，变速杆等操纵杆件置于驾驶员坐位的右侧。
转向系是用来使叉车按着驾驶员的意愿所决定的方向行走的系统，叉车转向系按转向所需的能源的不同，可分为机械转向系和动力转向系两种。前者以驾驶员的体能为转向能源，柳工叉车由转向器、转向传动机构和操纵机构3部分组成；后者是兼用驾驶员的体能和发动机动力为转向能源的转向装置。在正常情况下，叉车转向所需能量，只有很小一部分由驾驶员提供，大部分是由发动机通。过转向加力装置提供。但在转向加力装置失效时，一般还应当能由驾驶员独立承担汽车转向任务。叉车作业时，转向行走多变，为减轻驾驶员操纵负担，内燃叉车多采用动力转向装置。常使用的动力转向装置有整体式动力转向器、半整体式动力转向器和转向加力器3种。

设计有慢速行驶功用，将手柄处于近垂直状态时，行驶速度会自动降低，以便能够实现在狭窄空间内完成准确作业的需要。小巧的设计可以减少与周围物品的碰磋、划伤，并且减少了堆放面积及搬运工作量，提高搬运效率。小型电动叉车因车身轻巧，因此适合在楼层式仓库或其他狭窄场所内从事物料的搬运作业。柳工叉车小型电动叉车适用的领域包括仓储、机械、化工、纺织、印刷、物流、医药等诸多行业，可以用来从事货物的堆高、装卸和搬运，以蓄电池驱动作业的方式，环保无污染、无废气排放，并且在使用和维护成本方面比内燃叉车要低一些。以上是小型电动叉车在设计上的特点和优势，其操作控制简便，可以减少操作人员的操作强度，对于提高工作效率及工作的准确性有很大好处！