以下是:防震球型钢支座推荐厂家的产品参数
| 产品参数 |
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| 产品价格 | 969/个 |
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| 发货期限 | 7-15天 |
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| 供货总量 | 9869 |
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| 运费说明 | 包邮 |
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| 最小起订 | 1 |
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| 质量等级 | 优等 |
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| 是否厂家 | 是厂家 |
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| 产品材质 | 铸钢 |
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| 产品品牌 | 尚友 |
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| 产品规格 | 1500KN |
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| 发货城市 | 河北衡水 |
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| 产品产地 | 河北衡水 |
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| 加工定制 | 定制 |
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| 产品型号 | KZQZ球形支座 |
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| 可售卖地 | 全国 |
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| 产品重量 | 85Kg |
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| 产品颜色 | 红色、灰色 |
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| 质保时间 | 50年 |
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| 外形尺寸 | 360*460*84 |
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| 适用领域 | 网架钢结构工程、市政建设工程、公路铁路建设工程 |
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| 是否进口 | 否 |
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| 质量认证 | ISO9001 |
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| 产品功率 | 50KN |
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| 工作温度 | 常温-25℃～+60℃耐寒-40℃～+60℃ |
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| 产品名称 | 球形支座/球型支座 |
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| 产品类型 | 双向滑动/单向滑动/固定型 |
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| 支座压力 | 0.8MN-60MN |
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| 支座拉力 | 50KN-500KN |
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| 支座水平力 | 200KN |
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| X向位移量 | ±50mm-450mm |
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| Y向位移量 | ±50mm-450mm |
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| 转角 | 0.02rad-0.05rad |
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| 执行标准 | GB/T17955-2009（桥梁球型支座） |
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| 支痤功能 | 减震抗震隔震，地震发生时对结构起稳定性能 |
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| 用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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| 摩擦系数 | 0.03 |
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| 适用工程 | 钢结构厂家、高速公路桥梁建设单位、铁路建设公司） |
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| 品牌 | 建硕 |
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| 产地 | 河北衡水 |
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| 产品等级 | 合格 |
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| 计量单位 | 个 |
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| 长度、宽度和高度 | 可定作 |
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| 产品认证 | 生产许可证 |
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防震球型钢支座厂家_瑞诚工程橡胶有限公司,固定电话:15610882955,移动电话:15610882955,联系人:刘经理,QQ:1779908777,衡水河北省衡水市滨湖新区彭杜乡王许庄发货到河南省 信阳市 浉河区、平桥区、罗山县、光山县、新县、商城县、固始县、潢川县、淮滨县、息县 发货到 河南省信阳市。 河南省,信阳市 宋太平兴国元年（976年），因避宋太宗赵光义之讳，改义阳军为信阳军，称信阳军，领信阳、罗山2县，这是信阳作为地名在历史上的首次出现；1998年6月，设立地级信阳市。信阳历史文化特征兼具楚文化和中原文化，是中国南北地理、气候过渡带和豫楚文化融合区，是中华姓氏归宗朝祖和海内外客家人寻根探源之地。地处大别山革命老区核心区域，被誉为“红军的摇篮、将军的故乡”，又被誉为山水茶都、“中国毛尖之都”。是孙叔敖、春申君、司马光、郑成功等历史名人的故乡，孔子周游列国的终点。市境内有鸡公山、南湾湖、出山店水库、灵山寺、西九华山等风景名胜。
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双向活动球形支座竖向承载力试验，盆式支座竖向承载力试验，一般试验荷载应为竖向谁荷载的1.5倍，试验时应将盆式支座安放在试验机承载板中心位置 盆式抗震球铰支座，在试验支座四周对称放置四个百分表测定其竖向雅俗奥变形，并用四个千分表测定盆环径向变形 抗震球形支座，试验装置，试验时 减震抗震球铰支座，首先应进行预压，球铰支座预压荷载一般为球形支座的竖向设计荷载，预压次数3次为宜，预压后进行真实加载，将试验荷载由零至试验荷载均匀分为10级，试验时以设计荷载的0.5%或1%作为初始压力，然后逐级加载，球形支座每级荷载2min后读取百分表和千分表数据，直至试验荷载，稳压3min后卸载并测定残余变形，加载过程联系进行3次，球铰支座竖向压缩变形分别取4个百分表读数的算术平均值，绘制荷载竖向压力环径向变形曲线，典型的荷载变形曲线。盆式球形支座竖向压缩变形在设计荷载不得大于支座总高度的2%，盆环径向变形不得大于盆环径向外径的0.05%。
QZ系列球形支座的技术性能 1、支座反力（竖向承载力）分为1000,1500,2000,2500-20000KN。 2、支座设计转角θ分为0.01、0.15和0.02rad（根据需要可增大）。 3、球形支座设计位移量 顺桥向：1000一2500KNe＝士50和士100mm； 3000一10000KNe＝士50、土100mm和士150mm； 横桥向（GX多向活动支座）e＝土2Omm 设计位移量根据工程需要可进行变更。 4、支座设计摩擦系数在聚四氟乙烯板有硅脂润滑条件下，应力为30Mpa左右时，取值如下：常温（-25~＋60）0.03低温（-40~＋40）0.05 5、球形支座可承受的水平力： 纵向活动支座（ZX）横桥向水平力为支座反力的10%； 固定支座（GD）承受水平力为支座反力的10%。 桥梁钢是专用于架造铁路或公路桥梁的钢板，要求有较高的强度、韧性以及承受机车车辆的载荷和冲击，且要有良好的抗疲劳性、一定的低温韧性和耐大气腐蚀性。
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