防撞护栏之所以广泛应用于市政工程,道路,别墅、社区、庭院、学校、工厂及其他建筑的围墙、花坛、草坪、园林、道路、河滨、阳台等场所，是因为防撞护栏具有以下优势
  
  1、设计科学合理，造型美观牢固,防腐性好,安装简单、维修方便、容易清洗、经济实用，与环境协调性好。
  
  2、防撞护栏具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。
  
  3、防撞护栏一般采用横向卷圈环状加强筋，使网面强度和美感显著增加，同时增强的防撞护栏的防护。
  
  4、防撞护栏的隔离栏表面采用镀锌处理，起到电化学保护作用，同时表面采用静电喷涂，使产品具有良好的自洁性能。
  
  5、防撞护栏维修快捷，损坏后可快速局部拼装或更换，有效的降低了成本。
  
  6、漆面平整光滑，美观性强；
  
  7、易维护，容易清洗；
  
  8、防锈能力突出；
  
  9、坚固耐用，柔性性好，不易变形。
  
  10、外观美观：具有白、蓝、红、绿等多种颜色，色彩鲜亮、表面光洁。
  
  11、环保：、环保，对人（畜）无害，表面光滑、手感细腻、色彩鲜亮、强度高、韧性好
  
  12、抗老化测试：在-50℃至70℃下使用不褪色、不开裂、不脆化。

有对策解决行车道的灵活调度问题吗？

一旦开始在路中央设置防撞护栏栏杆，就意味着行车道资源的灵活调度遭遇限制。之所以在行车道之间使用标线进行虚拟隔离和空间划分，一个很重要的原因，就是在车辆运动中，人和机械很难做到完全不犯错误。这时，标线、可攀爬的缘石等虚拟隔离措施，会提供一定的容错能力，让错误或超宽车辆的紧急辗轧行为不会过度影响道路的通行效率。

所以，即使在路中央设置栏杆，也要尽量避免一刀切，避免形成两头堵的死局，要科学配置行车道空间、道路线形和可移动设施等，有区间计划地持续提供必要的应急调度空间。在中国警力普遍不足的情况下，培养这种道路通行的“自愈能力”，是非常有必要的。