半地上布置的升降横移立体停车库主要是由于地上空间有限的情况下而建造的一种停车库。

它的一部分建在地面以上，

另一部分建在地下，

它的结构相对来说比较复杂，

地上部分建造规格与全地上布置形式的升降横移类立体车库相似。

地下部分的层数不易过多，

一般就是两层，随着层数的增多。

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其建造的难度系数和建造成本将成倍增加，地坑的净深在2米左右，

在建造过程中一定要注意防水。

在实际的应用中，采用全地上布置形式的停车库比较普遍。

操作上升至定位后，挂钩和把手会自动锁定，具有双重保障。

 操作下降时，要先解除把手，方能钥匙 启动开关，不必担心儿童，陌生人不当触摸而产生意外。

 操作简便：一层车位可以直接进出车库，对于上层车位，操作者在确保下层无车情况下，先解除把手，再开启钥匙开关，即可存取车。
 坚固耐用：全机型钢结构及车板都经防锈处理，耐用年限达三十年以上
 超低静音：采用电动油压装置，安静噪声小。

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 安装讯速：在混凝土或沥青的水平面上。        

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后横梁的安装：  将上、中、下几根后横梁吊装在两后立柱上并用螺栓进行联接预拧紧状态。 纵梁的安装：  纵梁分为左、中、右三种纵梁，首先将左右纵梁分别吊上立柱联接处，用螺栓相联接，测出对角线长度误差值≤5mm，再将中纵梁吊上中立柱连接处，将其用螺栓进行联接，测出框架对角线长度误差值≤3mm，梁间平行度误差≤3mm。然后把所有的横、纵梁及连接部件进行紧固。  
二、三、四、五、六层横移导轨的安装：  按照图纸的尺寸要求把轨道铺在框架横梁的轨道垫板上点焊，保证其同层两轨道的距离误差≤2 mm，两轨道在同一横截面的相对高度差≤3mm。每轨道的直线度≤1mm。然后焊牢。
顶层框架的安装：  把顶层框架的后横梁和左右侧梁吊装在框架前后横梁的联接处，螺栓进行联接预拧紧状态。校正顶层框架，使对角线长度误差值≤2mm，符合技术要求后紧固各连接部分。
横移框架的安装：