特别是标准与市场接轨方面尚存在不足。具体表现在：土工布应用范围广、功能多，要在短期内嗣订满足如此众多领域的统一标准的确有困难，因此土工布产品标准也存在诸多不足之处。首先， 标准应该是对重点事物和概念作出统一规定，作为生产、建设、流通和质量监督检验各方共同遵守的准则和依据。而土工布产品 标准的指导思想是翻订一个生产性标准，即生产技术规范，以控制生产，与实际应用脱节。实际应用中应用部门再制订各自的应用技术规范，然后双方通过合同、协议来协调，并不能为应用部门合理选择材料提供嵌据。这就大大降低了 标准的实用性，也与的一切从应用出发的批示意见不符。应该以组织纺织、水利、铁路和公路等部门按用途(如过滤、排水、加强、防护等)分类的标准。
作为土工布产品生产、推广应用的依据。其次， 标准应该是科学可靠、高起点、尽可能与国际接轨，以助于我国企业经营与管理规范化，使产品质量达到较高水平。要达到上述目标，标准应体现先进性与成熟性、科学性与实用性、严肃性与灵活性、统一性与差别性矛盾的统一。土工布作为土工合成材料监测的中点，土工布是当前实施基础设施建设行之有效、必不可少的土工材料。土工合成材料中土工布在国内数以万计的大小工程中应用，在防洪抢险、集水节灌、生态环境保护等各个方面的应用都充分地显示了它的优异功能，这一新型土工材料和应用技术将在我国的经济建设中发挥出了巨大的作用。由于土工合成材料所具有的功能和特性，引起全国工程界的极大兴趣和重视。

总而言之，主要用于挡土墙、桥台、陡坡工程等；挡土墙和桥台属于受力结构体，承担外部所有荷载：主动土压力、结构体上部的动载、温度应力等，加筋材料长期处于较大的张力作用下，以及动载的反复作用下，材料的分子结构产生疲劳，其性能发生衰减，加速格栅的老化。为避免结构因加筋材料的蠕变而产生较大变形，应选择以高密度聚乙烯（HDPE）为原料的单向土工格栅。○当用于路基、路面时，施工方法与双向土工格栅一样。○当用于加筋土挡墙时，设置基础，按设计的墙面系统进行施工，当选用预制钢筋混凝土面板时，一般厚12-15㎝支承在预制混凝土基础上。其宽度不大于30㎝，厚度不小于20㎝，埋深不小于60㎝防止地基冻胀影响。平整墙基，按设计要求开挖、平整。
软土需压实或换填，压实到要求密度，应略超出墙面范围。筋材铺设，筋材主强度方向应垂直于墙面，以销钉固定。墙体填土，采用机械填土，车轮与筋材间的距离至少应保持15㎝。压实后一层土厚约20-15㎝。墙面施工时，墙面处应包土工织物，防止填土漏失。单向拉伸塑料土工格栅是一种高强度结构材料，适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道等路基增强。适用于江河海坝的堤坝增强。适用于果园、菜地、牲畜、土地等的围栏，使用方便、且利于拆装，美观大方。适用于高速公路、市政道路、铁路、飞机跑道、江河海岸边的加筋土挡墙的加筋工程。描述：煤矿井下用钢塑假顶网是是专门为煤矿井下回采工作面假顶支护和巷道护帮支护设计制造的。是采用几种高分子聚合物并填加其它改性剂。