| 产品参数 | |
|---|---|
| 产品价格 | 电议 |
| 发货期限 | 电议 |
| 供货总量 | 电议 |
| 运费说明 | 电议 |
| 品牌 | 中雄管业 |
| 产地 | 河南洛阳 |
| 规格 | 800/860 |
| 材质 | 聚乙烯 |
| 颜色 | 橘红色 |
| 应用 | 隧道工程 |
| 连接 | 链条/抱箍 |
| 长度 | 3米或订制 |
| 壁厚 | 30mm |
逃生管道的施工铺设要求：
1. 逃生管尽量与隧道车（人）行横洞相连接，形成网状逃生通道。
2. 对逃生通道设置不到位的，严禁开挖作业。
3. 要保证逃生管道厚度不小于10mm
4. 管径不小于60cm
5. 每节管长宜为3米
6. 高分子抗冲击逃生管可手动拆卸，连接牢固。
通过一系列隧道工程事故及其损失可以看出，地铁隧道事故的频繁发生加大了施工中的风险，这些风险不仅造成了隧道工程成本增加、工期延期，而且不能满足施工的要求，对社会造成很大的危害。如果不在隧道内安置逃生管道,那么危险就会有更大的延续,我们必要在施工隧道中放置逃生管道,防止隧道的塌方,给施工人员一个应急通道,撤离通道,要对他们的负责,也是对 负责；工程建设中一旦出现人员伤亡和财产损失事故，其社会负面影响很大。
隧道逃生管道是一种专业应用于隧道逃生的，是各个隧道施工单位在施工前必须要设置的逃生通道，作为物资，该管材的系数要求非常高，这是一种新型管材，抗冲击，重量轻，连接安装方便，是传统钢制逃生管道的替代产品。
二、新型隧道逃生管的优势：
新型抗冲击隧道逃生管为公路铁路隧道施工应急逃生救援提供了极为可靠的保障。
（1）极高的耐磨特性 超高分子量高达250万以上，磨耗指数小，耐磨性高于一般的合金钢的6.6倍。大幅度提高了管道的使用寿命。
（2）极高的耐冲击性，本产品符合GB1843标准，在现有的工程塑料中本产品的冲击韧性值极高。
（3）耐腐蚀性 本产品可以耐烈性化学物质的侵蚀。
（4）良好的自润滑性自身润滑很好。摩擦系数小。表面不附着，不结垢。
（5）独特的耐低温性 本品耐低温性能优异，可长期在-169℃到80℃的温度下工作。
（6）安装简便比重仅为钢管重量的八分之一，拆卸和搬运方便。
洛阳中雄管业有限公司是 一家以互联网思维新型的、现代化、高新技术企业。专业生产隧道逃生管道材,钢带增强PE螺旋波纹管 材,UHMW-PE管材，逃生管道，市政管道等管材系列产品,产品广泛应用于、化工、电力、矿山，冶金、、水利、市政、建筑，环保，炼 焦，煤化 。
三、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道的特性
1、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道，材料成本低，为工程项目节约采购成本。
2、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道有很强的耐腐蚀能力，施工方简有速，使用寿命可达20-50年。
3、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道在低温条件下也具有良好的耐冲击性。
4、超高分子量聚乙烯隧道逃生通道设计合理，安装方便。隧道逃生管道端口配制连接部件，起吊挂圈。隧道逃生管道安装、起吊、方便。
高分子量聚乙烯--隧道救援通道应用
①高分子量聚乙烯--隧道救援通道所用管材采用Φ800mm的高分子量聚乙烯管道，管节长度为3m，壁厚30mm，高分子量聚乙烯隧道救援通道可采用环型抱箍连接、钢制搭接锁扣连接，U型卡链扣连接，每端连接10mm固定。为保证管道承受坍塌体的压力，对采用的材质管材，必须确保其承压能力和连接头的牢固，并经试验室具体试验后，方可用于隧道中。
②施工现场应根据隧道围岩、掘进开挖方式等情况备足管道和连接材料，除整节管道外，应同时备足1米、2米、3米短节管道、转接接头。
③高分子量聚乙烯--隧道救援通道经加工使用，结合材质及现场实际情况分别进行加工，连接简单、牢固、紧密可靠，且在地面做好临时固定措施，施工时管口可加临时封盖，并易于打开和封闭。
④高分子量聚乙烯--隧道救援通道采用φ800mm的承插高分子量聚乙烯管道，设置起点为新施作好的二衬端头处，距二衬端头距离不得大于5米，从衬砌工作面布置至距离开挖面20m以内的适当位置，高分子量聚乙烯--隧道救援通道沿着初期支护的一侧向掌子面铺设，管内预留工作绳，方便逃生、抢险、联络和传输各种物品，承插高分子量聚乙烯管道纵向连接可采用链条等措施，防止坍塌时将高分子量聚乙烯管道冲脱。
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