产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 6150/吨 |
发货期限 | 1-5天 |
供货总量 | 200吨 |
运费说明 | 到付或现付 |
热轧,冷轧,卷板,开平,中厚板等 | 屈服值: |
规格;0.5-450mm | 抗拉强度 |
长宽"0.5-12000mm | 耐磨性能 |
塑性 | 硬度 |
60SI2MN钢板热处理工艺
球化退火:采用850度加热、油冷淬火、短时间等温球化工艺(790度加热25Min,急冷到680度保温1H,炉冷到500度出炉),可获得理想的球化组织。60Si2Mn钢淬火温度正常取850度~870度,油冷。回火温度视模具零件的硬度要求而取,如 400度回火,硬度46HRC; 500度回火,硬度40HRC; 600度回火,硬度34HRC。 在150~160度之间回火性能得到 的配合,注意必须避开300度左右的回火脆性区。要求有较高韧性的工模具、要求尺寸稳定性好的量具,回火温度可以提高到250度左右,硬度为55~60HRC,有较好的韧性。 AC1-755,Ac3=810,Ar1=700Ar3=770Ms-300~305, 退火;750C-炉冷-HBS≤222 正火;830~860C-空冷-HBS≤302 淬火;870C-油-HRC>61 不同温度回火后的硬度值HRC: 150C-61,200C-60,300C-56,400C-51,500C-43,550C-38,600C-33,650C-29 常用回火温度430~480C,水或空气,HRC45~50 以下是汽车钢板弹簧热处理的参数 淬火加热保温时间与厚度有关:mm/min,6.5/2,8/3,8.5-10/4,12/5 回火保温时间与厚度有关:mm/min,<10/25-30,10-15/30-35,15-20/40-45,20-25/45-50。
密度编辑 语音
60Si2Mn密度为7.85g/cm3。60Si2Mn是应用广泛的硅锰弹簧钢,强度、弹性和淬透性较55Si2Mn稍高。适于铁道车辆、汽车拖拉机工业上制作承受较大负荷的扁形弹簧或线径在30mm以下的螺旋弹簧.
对应日本牌号:SUP7
对应英国牌号:25II60
对应法国牌号:61SiCr7
耐候钢板即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性。性能耐候钢和耐火钢可减小钢结构的维护费用,为解决外露无防护钢结构的防火防腐问题提供了新的解决方案 如高压电塔。2、耐火耐候钢的制作安装工艺与常规钢材基本相同,设计方法亦与普通钢结构相同,但需要更多试验验证。3、高强度耐候钢已在桥梁工程中推广应用,需要研究设计理论和方法。4、耐火耐候钢也可运用于楼承板.原理编辑 语音钢中加入磷、铜、铬、镍等微量元素后,使钢材表面形成致密和附着性很强的保护膜,阻碍锈蚀往里扩散和发展,保护锈层下面的基体,以减缓其腐蚀速度。在锈层和基体之间形成的约50μm~100μm厚的非晶态尖晶石型氧化物层致密且与基体金属黏附性好,由于这层致密氧化物膜的存在,阻止了大气中氧和水向钢铁基体渗入,减缓了锈蚀向钢铁材料纵深发展,大大提高了钢铁材料的耐大气腐蚀能力。耐候钢是可减薄使用、裸露使用或简化涂装,而使制品抗蚀延寿、省工降耗、升级换代的钢系,也是一个可融入现代冶金新机制、新技术、新工艺而使其持续发展和创新的钢系。
本周全国建筑钢材成交量周平均值为17.19万吨,环比增0.75万吨。五大品种社会库存1172.09万吨,环比减39.41万吨。本周建筑钢材成交量小幅回升但仍处低位,主要原因还是终端需求疲软,表观消费量持续低迷,市场情绪谨慎。钢板也一样。
电炉开工率及产能利用率反弹:本周Mysteel全国和唐山钢厂高炉开工率分别为52.07%和52.38%,环比上周-1.11PCT及-1.59PCT;本周Mysteel全国和唐山钢厂高炉产能利用率分别为66.17%和65.01%,环比上周-1.50PCT和-1.43PCT。本周71家电弧炉开工率50.99%,环比上周+3.34PCT;产能利用率59.38%,环比上周+0.79PCT。本周部分地区限电政策有所放缓,区域上华中及华东区域限电政策放松使电炉开工率及产能利用率小幅反弹,其中江苏省整体限电继续放松,苏北部分钢厂逐步复产。区域产量的明显回升也使总钢材产量环比增加。但华北和西北地区依旧受到能耗双控和采暖季限产的影响,唐山邯郸环保限产加严。总体来看,需求下行之下,局部地区的限产放松不会使供应大幅增加。
钢价三周连降:Myspic综合钢价指数周环比减3.30%,其中长材减3.45%,板材减3.12%。上海螺纹钢5240元/吨,周环比减140元/吨,幅度2.60%。上海热轧卷板5320元/吨,周环比减230元/吨,幅度4.14%。本周黑色商品延续了上一周的集体大跌态势,市场情绪恐慌不减,再加上需求维持低位,钢价三连降。随着接下来限产放松供应小幅回升,预计钢价还有下降空间。
钢板市场价格变化情况:钢板是主要的钢材产品,随着近年来国内外宏观经济发展的波动起伏,其价格变化也呈现出较大幅度的波动震荡。由于热轧卷板、螺纹钢和线材等主要钢材产品的原材料和制造成本相近,热轧卷板的价格与其它钢材产品价格具有较高的相关性,但由于下游消费市场和深加工产业的不同,热轧卷板与螺纹钢、线材的短期供求情况往往会有较大差异,产品价格的相对强弱也在不断的变化。
价格变化具体特点表现为:
(一)市场价格大幅震荡
2006年2月,国内主要市场热轧卷板(厚度5.75mm*宽度1500mm,下同)市场平均价格为3045元/吨,到2008年6月上涨到5973元/吨,上涨2928元/吨,涨幅达到96.2%。2008年国际金融危机爆发后,钢材价格出现恐慌性的暴跌,到2008年10月,热轧卷板平均价格 分别下跌到3068元/吨,与6月份 价格相比,跌幅达到48.6%。2009年以后钢材市场价格涨跌周期及幅度有所减小,2011年前三季度、2011年11月底到2012年5月份的两轮行情,以及2013年5月到2013年12月市场价格涨跌幅度均在上下200元/吨之间。
(二)价格相对强弱转变
2008年金融危机爆发前,国内热轧卷板市场的供求长期处于紧平衡的状态,热轧卷板市场价格普遍高于螺纹钢和线材价格,尤其是2007年前更为明显,2005年3月,国内热轧卷板平均价格 达到5360元/吨,较3月份三级螺纹钢和线材的 价格4058元/吨和3912元/吨分别高出1302元/吨和1448元/吨。金融危机后,受国内投资需求拉动,以螺纹钢和线材为代表的建筑钢材需求明显好于热轧卷板,同时热轧卷板前期投资建设的产能大量释放,热轧卷板的供求从紧平衡转向较为宽松,使得热轧卷板的平均价格开始略低于螺纹钢和线材。