铁道工业发展的战略是提速与重载，提速与重载都要求铁道车辆尤其是货车减轻车辆自重。减轻车辆自重的途径除了合理的设计参数选择，优化的结构设计，重要的是钢材的品种、性能和质量。钢的耐蚀性主要与化学成分有关。cu、p、cr、ni等元素有电化学去极化作用、可以促使钢基表面经过一定时间形成均匀无定型a–feooh锈层，以及非晶态羟基氧化铁致密而坚固的防护膜，并自身减缓了大气因子的侵蚀。高耐大气腐蚀钢在铁路车辆制造上的应用：随着我国铁路客运的高速、货运的重载及新辅线路工程的不断开工，对钢材质量的要求越来越高，且需求量不断增加，每年消耗钢材300万吨左右，加上其他耐候结构用钢，如铁路集装箱、火车、棚车、机车等上面的应用，使之推广前景更为广阔。

今日，国内重点城市Ф25mm三级螺纹钢平均价格5555元(吨价，下同)，较昨日涨124元；国内重点城市Ф6.5mm高线平均价格为5921元，较昨日涨111元；国内重点城市5.5mm热轧卷板平均价格为6002元，较昨日涨66元；国内重点中心城市1.0mm冷板的平均价格为6434元，较昨日涨87元；国内重点城市20mm中板平均价格5934元，较昨日涨55元。目前来看，市场仍然是多头行情，一是节假日前后，利多继续发酵，价格保持惯性上涨。二是，市场对于宏观通胀大环境以及钢市来身供应收缩的预期较为明显。主流钢厂亦加入涨价大军，短期对钢市起到明显的支撑作用。受中澳关系紧张影响，期货市场原料端涨势强劲，尤其铁矿石续创新高，暴力拉涨逾6%，与1200元整数关口仅一步之遥，焦煤及焦炭则分别站稳1900元和2800元关口，热卷成功突破6000元大关，螺纹 触及5698元，与原料端相比，成材端涨幅基本在1%以上。