一、道路立体停车方面：推行临时立体车制度，配合连续执法。 1)临时立体停车制度，就是一次停放时间不得超过几小时。 ，道路泊位的主要属性是为交通服务，全天24小时都能停放就失去了道路的功能。第二，道路是公共资源，长时间让一个人停放，就成了这个人的专属立体停车场，不符合公平原则，为了让更多的司机有机会使用道路泊位，必须实行临时停放制度。 2)有限时停放的制度，就必须配合连续执法，否则限时停放就没有任何意义了。连续执法，很多人可能觉得做不到，但是，根深蒂固的酒驾执法都能做到，超时执法照样能做到。主要就看交警部门是否有决心去做。如果非得像酒驾那样有了血的教训、带上几条人命才实施执法，我无话可说，那就让城市交通乱下去吧，受影响的只能是该城市的活力和城市整体的运行成本。 3)“临时”是道路泊位更重要的属性，而临时立体停车制度在国内任何一个城市都没有实施过，可以说，国内城市在道路立体停车管理方面一直在错误地走着。 4)总之，道路立体停车管理要强调政府主导，因为它是城市交通管理的重要环节。 二、路外立体停车方面：放开所有路外立体停车场的价格限定，让经营者根据市场需求自主定价，这样做能非常有效地增加车位供应量。 在道路立体停车严格执法的前提下，长期停放的车辆一定会去寻找路外立体停车场，那么，路外立体停车位的供应量是目前更大的一个问题。 一个城市中，配建车位能占到80%，新兴城市的比例会更高，只有把这些配建车位的收费价格释放出来，才能真正立体停车产业，吸引更多的民间资本建设立体停车场，增加立体停车位供应。 路外立体车库停车场是典型的商业服务业，路外立体停车要强调市场经济。立体停车场是散落在城市各个角落里的微观经济，政府成立公司去投资建设、去经营管理，我敢说，花再多的精力也管不过来。实际上，民众的聪明才智是完全可以信赖的，民间立体停车场经营者对立体停车场经营的认识比我们的政府部门要懂得多，如果放开了价格的限制，他们会想方设法寻找土地用作立体停车场，会用更科学的方式获得更好的立体停车位使用效果，像错时立体停车这种事根本不需要政府部门操心，车位利用更大化、车位收入更大化，本来就是经营者的经营目标，更不会出现把立体停车场挪作他用的现象。立体车库

停车困难的问题近年来在大城市之中愈演愈烈，越来越多城市建设者和商家想要采取更加可行的方案来提高停车的实际效果，其中租赁机械车位便成为了解决这种问题更可靠的设备，想要更好更合理的利用这种租赁机械车位的优势则必须要正确的进行产品选购，针对这一问题下文便对大家作出仔细的介绍和分析。 1.注意因地制宜落实使用效果； 占地面积和使用情况直接影响到选购产品的方式，特别是近些年来行业领先的租赁机械车位款式逐渐增加实际功能越发强大的情况之下，消费者想要确保更可靠的使用效果则必须将因地制宜的原则落实在产品的挑选之中，根据使用环境的占地面积选择安装情况更好的租赁机械车位才能够打造更加合适的应用效果； 2.注意设备的稳固度和价格合理度； 租赁机械车位的实际质量直接影响到了产品的使用寿命和车辆的度，特别是近些年来高端车辆和优质车型的广泛普及使租赁机械车位必须要有更好的承载力和良好的环境，才能够更好的保证所停靠车辆的，因此消费者必须经过服务好质量好的租赁机械车位商家来考察产品质量，并且了解相关的资质文件来确保该种产品经过了完善的检验标准，调查市场的价格选择价位适中的租赁机械车位才能带来更好的产品应用效果和更高的性价比； 综上所述租赁机械车位选择必须要侧重于产品质量和产品使用环境等各个方面因素的考察，在我国行业领先的租赁机械车位生产和研发之中以强大的实力和更专业的素养来提高了该产品的应用效果，因此租赁机械车位的研发质量和研发水平等是消费者必须要尤为关注的内容之一，而消费者也必须要合理的规划车位数量选择应用效果更好的租赁机械车位产品。机械车库立体车库