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45#无缝钢管材质
产地聊城
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无缝钢管弯曲变形能使用吗

控制无缝钢管淬火时的弯曲度,可从以下几个方面进行:

  (1)采用先外喷后内喷的分步冷却工艺。由于无缝钢管的内喷水是从无缝钢管的一端流向另外一端,无缝钢管在两端的冷却速度不同,从而导致无缝钢管弯曲。故可采用先进行外喷水冷却,使得无缝钢管表层首先发生组织转变,再用内喷水进行冷却的方法,避免无缝钢管弯曲畸变,内喷水比外喷嘴的延时时间可采用2 ~10s。

  (2)减少无缝钢管在旋转轮上的悬出端长度。通过合理的旋转轮布局及无缝钢管长度控制,将无缝钢管端部悬出量控制在≤600 mm,可有效减小淬火时的离心力,降低无缝钢管管端弯曲度。

  (3)合理控制旋转轮转速。

  (4)控制水淬旋转轮中心。旋转轮中心偏差对无缝钢管淬火时弯曲度有较大影响。经研究,旋转轮中心极差应控制在0 ~5 mm。

  (5)控制内外喷水量及均匀性。油井管淬火冷却采用外表面层流冷却加内轴向喷射方式时,外喷水量大小及均匀性、内喷水量大小及内喷嘴的对中度也是无缝钢管水淬时弯曲度的重要影响因素。

  以上是常见的无缝钢管的主要的控制弯曲度的主要的方法,因此当您的无缝钢管弯曲和变形的时候是可以进行矫正的,矫正完毕之后就可以进行使用了。



34CrMo4合结钢特性

34CrMo4合结钢高温下具有高的持久强度和蠕变强度,低温冲击韧度较好,淬透性良好,无过热倾向,淬火变形小,冷边形时塑性尚可,可加工性中等。焊接性差,焊前需预热,焊后热处理以及应力,一般在调质处理后使用,也可在高中频表面淬火或淬火及低、中温回火后使用。


34CrMo4合结钢用途

34CrMo4合结钢用作在高负荷下工作的重要结构件,如车辆和发动机的传动件;汽轮发电机的转子、主轴、重载荷的传动轴,大断面零件,34CrMo4合结钢用于制造要求较35CrMo钢强度更高和调质截面更大的锻件,如机车牵引用的大齿轮、增压器传动齿轮、后轴、受载荷极大的连杆及弹簧夹,34CrMo4合结钢也可用于2000m以下石油深井钻杆接头与打捞工具等。





考登钢管力学性能:

屈服点:≥310 MPa
   抗拉强度:≥450 MPa 延伸强度:≥25~38 
考登钢管特征在于:该耐候钢的合金成份及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~ 0.40、Al<0.2,其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
考登钢管(耐候钢)即耐大气腐蚀钢在融入现代冶金新机制、新技术和新工艺后得以可持续发展和创新,属世界超级钢技术前沿水平的系列钢种之一。耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍,能减薄使用、裸露使用或简化涂装使用。该钢种具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能的特性,使构件制造者、使用者受益。而目前制造该钢种的精英人才,也是目前我国稀缺的,目前收纳耐候钢人才较多的有钢铁英才网。耐候钢产品供制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。



考登钢管(耐候钢管)的特征
考登钢管
考登钢管又名Corten钢,分两大类:Corten A、CortenB,是美国Cu-P系列钢的代表钢种,属于低合金高强耐大气腐蚀结构钢,国内叫做耐候钢。
考登钢管的用途
考登钢管主要用于:高含硫烟气中的省煤气、空气预热器、热交换器和蒸发器,用于抵御含硫烟气的结露腐蚀。具有卓越的耐硫离子,耐盐酸及其他酸性腐蚀的能力。
考登钢管钢牌号为Q345GNHL(09CuPCrNi-A/B),其含有少量Cu、P、Cr 、Ni等耐腐蚀性能很强的合金元素,广泛应用于电厂和炼油厂、锅炉厂、石化企业等行业用以抵御含硫腐蚀。



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