产品参数 | |
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产品价格 | 9.5/kg |
发货期限 | 1 |
供货总量 | 99520 |
运费说明 | 面议 |
最小起订 | 20 |
产品材质 | 聚丙烯 |
可售卖地 | 全国 |
产品颜色 | 白色 |
适用领域 | 砂浆混凝土 |
聚丙烯纤维以聚丙烯为原料那曲聚丙烯纤维经特殊工艺加工处理而形成的高强度束状单丝有机纤维,其固有的耐强酸、耐强碱、弱导热性、具有极其稳定的化学性能。加入混凝土或砂浆中可有效的控制混凝土、砂浆塑性收缩、干缩、温度变化等因素引起的微裂缝,防止及抑止裂缝的形成及发展,大大改善混凝土的阻裂抗渗性能,抗冲击及抗震能力,可以广泛的使用于地下工程防水,工业民用建筑工程的屋面、墙体、地坪、水池、地下室,以及道路和桥梁等工程中。是砂浆、混凝土工程抗裂,防渗,耐磨,保温的新型理想材料。
那曲聚丙烯纤维聚丙烯纤维作为公司的主打产品之一,我们一直努力整合高质量,高性价比的原材料,以满足客户不同等级需求,力求为每个客户提供量身定制的解决方案和高质量的售后服务!
混凝土的均质性。混凝土在浇灌后,那曲聚丙烯纤维通常都会发生离析现象,即比重较大的骨料下沉与水泥砂浆有所分离,同时混凝土表面出现析水,并因此降低了混凝土的均质性,使混凝土上、下部位的性能出现差异,严重时还会使混凝土出现裂缝。而在混凝土中掺加适量聚丙烯纤维后,均匀分布于混凝土中的纤维,可以起到承托作用并阻止上述离析现象的发生,从而保证了混凝土的均质性。
提高混凝土的抗渗性。那曲聚丙烯纤维掺入聚丙烯纤维可大幅度提高水泥基材的抗渗性,这也要归功于均匀分布在混凝土基材中的数以千万计的细纤维。掺加纤维的混凝土基材,在限制收缩的条件下,因失水干缩而引发裂缝,但由于纤维存在阻裂作用,从而显著减少了初始裂缝的数量,有效地抑制了裂缝的宽度和长度,从而大大降低了生成连通裂缝的可能性。
聚丙烯纤维与公路沥青的优势同在
聚丙烯纤维、公路沥青抗车辙剂作为建筑材料在我们生活中有很广泛的应用。
1、快速熔融分散均匀,正常生产,不需要延长拌和时间和增加拌和温度。那曲聚丙烯纤维
2、体系产品适应性强,提供不同区域、不同路段的系列产品。
3、工艺简单经济,采用人工或机械直接投放,综合经济效益显著。
4、能够显著提高沥青混合料的高温性能,同时改善沥青混合料抗裂和抗水损害性,使道路使用周期长,能够提高沥青路面耐久性能,延长道路的使用周期。
5、沥青混合料的动稳定度较基质沥青混合料提高80%以上,抗车辙性得到了极大地提高。钢纤维混凝土是在普通混凝土中掺入乱向分布的短钢纤维所形成的一种新型的多相复合材料。这些乱向分布的钢纤维能够有效地阻碍混凝土内部微裂缝的扩展及宏观裂缝的形成,显著地改善了混凝土的抗拉、抗弯、抗冲击及抗疲劳性能,具有较好的延性。
玻璃纤维和聚丙烯纤维的区别
聚丙烯纤维经170度温度时就会熔融,那曲聚丙烯纤维简单的是焚烧法和水浸法。
聚丙烯纤维焚烧后熔融并焚烧,趁仍是熔融状态下,用铁丝挑点熔融状态下的聚丙烯,能够拉出丝,玻璃纤维当然也会熔融,但需要的温度高,那曲聚丙烯纤维在纤维状态下,用打火机也能烧化但不会焚烧,且很快融化状态下的玻璃直接结块,很硬,用铁丝也挑不出纤维状态的东西。
直观的意思是,聚丙烯纤维能够焚烧,玻璃纤维不能焚烧;聚丙烯纤维密议为0.91克/立方厘米。玻璃纤维密议为2.5克/立方厘米,用浸水的方法,直观的能够看到,玻璃纤维和聚丙烯纤维比重不一样,玻璃纤维在水中会下沉,而聚丙烯纤维在水中是悬浮的;另外聚丙烯纤维是耐酸碱的,而玻璃纤维耐碱性比较差。