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围挡是指为了将建设施工现场与外部环境隔离开来，使施工现场成为一个相对封闭的空间所采取的措施，包括采用各种砌材料砌筑的围墙、采用各种成型板材构成的维护体等。地产围挡广告牌从企业角度看，它直接关注的效果是通过广告活动能给企业带来多少经济效益。一些楼盘和建筑工地外面都有围栏或者是墙体，上面都附有宣传画，有的是地产宣传，有的是其他的什么宣传，但主要的还是地产宣传。这样的墙体或者是围栏就叫户挡，本公司以精美的制作，合理的价位，优质的服务、专业的设计与制作和配套的加工设施确保每个客户的要求都得以满足。
蜀山区城管委执法大队相关负责人介绍，智慧云工地围挡喷淋系统是由水管、直通、三通等组成水流通的管路，水箱提供喷淋水源，多级泵给予输送动力，智能控制器控制整个系统，实现降尘工作的自动化，系统的支路管道安装在工地围挡墙上端，每间隔两米左右设置一个水雾喷头，实现立体式全覆盖。该系统使用操作起来很便捷，下载安装APP，可实现手动、自动模式互相切换。在自动模式下，系统能实时颗粒物污染数据，一旦监测到PM2.5、PM10数值超标，会自动开启作业模式，喷水降尘，当污染降至达标值时会自动关停喷淋系统。目前，该系统已在蜀山区朱大郢工地、轨道交通五号线雨花塘站、叉车厂工地三处试点，并全部安装到位，节能节水的同时实现有效抑制扬尘和快速降尘，极大地改善了施工工地的环境。现在普遍都是pvc围挡，具体地方有的市政要求不一样，PVC围挡又名：工程围挡、地产围挡、施工围挡、工地围挡、市政围挡。武汉华塑兴宏新研发生产的PVC围挡由砖砌成的基座、立柱、上下横梁、PVC板组成，基座底部与地面用螺栓固定，外表可贴文化石，使其稳定性、美观性均好于传统围挡。“这种围挡安装简单，速度快，而且可重复多次使用。
全市一个个工地的围挡，正开始发生着新的变化。日前，市建委正式牵头启动了全市建设工地施工围挡改造工作，旨在对照 水平，开展工程施工围挡行动，进一步推动工程标准化管理水平和人民群众满意度水平双。“目前看来，全市各个工地的围挡外立面不统一、日常维护不到位、特色也不突出，没有很好地展现杭州这个城市的风貌。通过围挡改造，为全市建设工地，尤其是为建设工程实现工程项目管理标准化程度和人民群众满意度‘双’贡献力量。”市建委相关负责人介绍，此次改造行动制定了详细的材料、规格、工艺以及基础等标准，进一步实现建设工程标准化，“实现围挡风格区域性的协调统一，使施工围挡成为城市美丽景观的重要组成部分，打造成宣传展示杭城靓丽形象的风景线。”
眼下，全市各个建设工程项目部纷纷行动起来，正忙着围挡改造。“我们将围挡日常管理纳入工地党建网格责任区，项目网格责任人跟踪做好围挡清洁保养，保持围挡完整、清洁、无破损，达到围挡设置标准。在工地围挡设计中，我们充分融入企业文化、项目精神和城市文明元素，实施‘一站一方案’美工设计，确保施工围挡的整体效果。”在浙江省三建建设集团有限公司相关负责人看来，“工地围挡是体现一家施工单位、一个工程项目文明施工水平的‘门面’，、美化、富有意义的围挡是展现城市文明，加快城市化的重要组成部分之一。”
事实上，这正是市建委启动工地围挡改造的初衷之一。这也是建立与“城市化、建设独特韵味别样精彩名城”相匹配的文明施工管理体系的应有之义。“工地围挡的改造，有利于进一步提高全市建筑施工现场标准化水平，展现施工现场文明、美观的新形象，城市建设品位和管理水平。”市建委相关负责人表示，下一步将对全市所有新建地铁工地，实施新标准。8月，全市将启动开展围挡、十佳围挡、组织单位评选活动，进一步推动建设工程文明施工管理水平提高。活动围墙是一种活动板房式简易围墙，该围墙为简易临时用围墙，采用80#C型钢做龙骨，墙板用EPS双面彩钢夹芯板(彩钢板厚度为0.326mm)，该活动板房式围墙结构简单、安装方便、成本低，是建筑、施工等临时围蔽设施的佳选择。随着当今社会建筑业的蓬勃发展，施工地的围墙围挡围栏景观围挡使用量大大的增加，品质也更加广泛。
适用范围
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为什么选择我们
福州地铁4号线前屿站与福新东路站将围挡施工。福州新闻网5月9日讯（福州日报记者 孙漫）9日，记者从市地铁集团获悉，为确保地铁4号线总体工期，11日及12日（遇雨顺延），前屿站及福新东路站将分别开始围挡施工，开始车站出入口、管线迁改等施工。据市地铁集团相关负责人介绍，前屿站位于晋安区，横跨福马路，车站全长182.3米，主体施工分三期进行围挡，此次进行的一期围挡约3个月，计划11日开始，主要涉及福马路与前横南路交叉口东南侧前横南路段，将占用前横南路1条机动车道、东侧非机动车道和人行道，围挡主要用于车站出入口和管线迁改施工。为保障围挡期间施工路段交通通畅，根据交通疏解方案，该站点通过修建便道，让前横南路线形向西侧偏移，保证双向5车道（东侧3车道、西侧2车道），与现状基本一致；道路两侧设有不小于3米的非机动车道和人行道混行车道，保证慢行交通。12日，福新东路站也将在福新东路与前横路交叉口南侧前横路段实施一期围挡施工。福新东路站位于前横路，站点纵贯前横路，为地下二层岛式车站，车站全长267.5米。此次主体施工将分三期进行围挡，其中一期围挡约4个月，占用前横路东侧的1条机动车道、非机动车道和人行道，围挡主要用于车站交通疏解和管线迁改施工。
根据施工地点，条件不同而不同。建筑工程必须全封闭，市区主要道路或人流大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封闭多见于市政工程，所谓的半封闭指两面或三面设立围挡，一面或两面开放，便于施工机具材料的进出。具体要怎么设置根据招标文件、图纸、现场环境，施工组织设计在保证的情况下来确定。举个例子，假设市政工程在闹市，一个道路维修工程，半幅开放交通，半幅维修，这个时候就需要全封闭，保证不会有行人误入而引发危险。再假设一条新建道路位于郊区，一端与老路相接，另一端为野地，那么只需要在新老路交接处设立单面的围墙和一扇门即可，其余三面可以不封闭。全封闭围挡:将整个施工范围用硬质材料围起来，组成全封闭围墙半封闭:有一面或多个面不设围挡的，即为半封闭。工程围挡为在围挡安装的时候应当做好安装的前期工作，比如需要将一些绿化的树木移栽到其他地方，以至于安装市政施工围挡后稳固，不容易被倒下和避免被大风吹倒，安装市政施工围挡时必须以不影响行人和通行的前提下进行。当施工围挡安装完毕后需要将施工工地和外界彻底隔离，以至于不被不相干人等进入施工地域，以免进入施工地区发生危险。安装好施工围挡后请安排专人在安装水工围挡的外部进行巡逻维持因安装围挡引起道路不便的次序。后强调一点在市政施工围挡附近禁止摆放杂物，泥土等不想关的东西，保持市政施工围挡的整洁美观，而不影响市容市貌。
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