以下是:优质贴缝带-专业生产贴缝带的产品参数
宽度 3cm、4cm、5cm、6cm、8cm、10cm 厚度 2mm、2.5mm、3mm 类型 无胎体、有胎体的都有 粘度 粘结力强 软化点 90 优质贴缝带-专业生产贴缝带_乾通工程材料有限公司,固定电话:17768165506,移动电话:0527-88266222,联系人:张经理,QQ:413407348,高新技术开发区发货到江苏省 徐州市 云龙区、贾汪区、泉山区、铜山区、丰县、沛县、睢宁县、新沂市、邳州市 发货到 江苏省徐州市。 江苏省,徐州市 徐州市，简称“徐”，古称彭城，江苏省辖地级市、省域副中心城市，国务院批复确定的历史文化名城、全国性综合交通枢纽、淮海经济区中心城市。截至2022年底，徐州市下辖5个市辖区、3个县，2个县级市，总面积11765平方千米，常住人口901.85万人。
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防裂贴主要应用领域：
水泥混凝土路面改造、“白改黑”工程；
旧路改建、扩建工程；
沥青混凝土罩面；
市政道路加罩工程；
半刚性基层收缩裂缝处置；
桥面防水防裂层；
其它特殊应用。
要路豪家非往还，岩门先有不曾关。
在水泥砼路面改沥青罩面，也就是“白改黑”工程中防裂贴的作用明显。
“白改黑”工程后新路面产生反射裂缝的主要原因：
1. 抗裂贴是由沥青基的聚合物、抗拉胎基、高强度耐高温织物、隔离膜等几层，经过工厂专用机器设备精密挤压复合而成的带状、具有自粘性的层间抗裂、防水材料。这种结构是将现在公路上单独使用土工合成材料、应力吸收层材料等几种防裂、防水措施的有机结合，是当前公路层间抗裂、防水材料的优化组合升级产品。
3. 温差的变化，造成水泥混凝土板块热胀冷缩，引起板块水平位移。由于沥青混凝土直接摊铺在水泥混凝土板块上，其变化规律和形变量与水泥混凝土板块同步，引起沥青混凝土路面开裂。
江苏徐州乾通工程材料有限公司位于高新技术开发区。交通便利，地理位置优越！具有良好的生产经营环境。公司本着“专业造就精品，诚信赢得未来”管理理念，以先进的生产装备，“以质兴业，以优取胜”，面向产品的多元化，国际化迈进。公司始终坚持以市场为导向，以满足客户需求为宗旨，通过科技创新，不断研发及引进国内外先进的技术及设备；真正为客户做到质量保证、供货及时、售后！本着分工合作、共享俱荣的服务理念，必将与您成为永远的朋友，忠实的伙伴，期待与您共同发展！主要产品为： 贴缝带系列产品。
抗裂贴主要用于高等级公路的水稳层上或公路中面层与面层之间（公路新建、扩建；高速公路大、中修；公路白改黑改造工程）。使用本品能较大幅度增强公路上下层间的结合力，达到了较理想的层间粘结能力。当路面发生温缩时，沥青层面不仅要承受自身的收缩变形的拉应力还要承受水稳层的反向拉应力。在沥青层下设置抗裂贴后，水稳层对沥青面层的附加应力较大的减小，面层底部所受拉应力下降使路面不至于造成拉应力拉裂。
抗裂贴为自粘式卷料，常规厚度为1~2.5mm，厚可定制到4.0mm厚。宽度一般是20~100cm，可以定制特殊宽度。
抗裂贴施工工艺：
1、根据路面裂（接）缝的宽度选择所用抗裂贴的规格。
2、使用电动刷子、吹风机对选择使用抗裂贴的裂（接）缝进行清洁处理，裂缝表面须平整（较大的裂缝须先灌注高分子密封胶或填补），无大的突起、凹陷、松散、碎石或油痕、油脂及其它污物；如有较大坑槽，必须填补。
3、将抗裂贴背面的隔离纸张揭去，无粘性物面朝上，以裂（接）缝为中心线将抗裂贴平整地贴在路面上。
4、如遇不规则的裂（接）缝，可用裁纸刀或剪刀将抗裂贴切断，按裂（接）缝的走向跟踪粘贴。但在抗裂贴与抗裂贴的结合处，要形成50-60mm的重叠。
5、用脚用力踩踏或滚筒用力碾压，将抗裂贴熨贴至地面，以确保抗裂贴同路面结合成为一体，不能有气泡、皱褶。
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铺设贴缝带无需设备扩缝，是无损伤的裂缝处理技术；简单快捷，随时随地，粘贴完毕，即可通车，即时防止裂缝对道路产生的破坏；可随裂缝走向随意拐弯，能的沿着裂缝封缝，保证封缝质量；适应温差大的区域，在路面高温时，本产品不会被挤出和给车轮碾走而污染路面。贴缝带常规宽度有15公分、8公分、5公分、3公分，可根据缝宽及抗裂需要现场剪切或拼接，也可按要求定制。
贴缝带的结构及特点
面层贴缝带主体结构分为四层，从下至上分别是：1、高粘接沥青层，2、高性聚脂层，3、高分子材料性层，4、抗撕裂进口无纺布或柔性聚酯层。四层材料分别起到不同作用，经过特殊工艺将四层复合而成，层起到优良的粘接作用，防止材料与路面之间形成空隙而进水，第二层起到裂缝在温度作用下而出现宽窄变化时起到骨架和性恢复作用，相当于空心板中的钢铰线，但是这层材料在具有强度的同时也具有一定性。第三层为高分子材料，不但高低温性能优良，而且也具有较好性，是主要功能层。第四层根据客户要求表面覆盖热轧布可以降低因贴缝后而引起的路面摩擦系数减低同时起到稳固材料推移或被车轮摩擦损耗。
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