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“钢铁行业仍有较大减排空间。”贺克斌说，与日本德国韩国等发达 相比，目前我国钢铁行业污染控制水平和环保管理水平仍有较大差距，尤其是占颗粒物排放%以上的无组织排放，吨钢颗粒物无组织排放量比发达 高出一倍以上。我国亟须对标国际先进水平，实现钢铁行业排放的大幅削减。李新创表示，钢铁工业是流程工业，生产工艺环节众多，因此钢铁行业超低排放与燃煤电厂超低排放的区别就是必须钢铁生产全流程所有生产环节满足超低排放的要求。
钢铁企业实施超低排放改造，既要实施有组织排放改造，更要注重无组织排放治理和运输方式的清洁化改造。超低排放改造将显著改善空气质量意见提出，对完成超低排放改造的企业，加大税收资金价格金融环保等政策支持力度，强化企业主体责任，严格评价管理，强化监督执法。专家指出，这份意见体现了管理的差异性，在重污染天气应对期间，对未完成超低排放改造企业实行严格管理；强调依法推进，明确达标排放是法定责任，超低排放是鼓励导向，对完成超低排放改造企业给予相应政策支持；强调可操作性，要求钢铁企业制定“一厂一策”治理方案，严把工程质量，确保长期连续稳定运行。
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企业超低排放改造取得明显进展，力争%左右产能完成改造；到年底前，重点区域钢铁企业超低排放改造基本完成，全国力争%以上产能完成改造。钢铁行业成为工业部门 的污染物排放来源中国工程院院士清华大学环境学院院长贺克斌介绍，我国是世界上 的钢铁生产国，粗钢产量约占世界总产量的一半。
钢铁行业总产量巨大，排放水平参差不齐，行业总排放量依然高企不下。据测算，年钢铁行业二氧化硫氮氧化物和颗粒物排放量分别占全国排放总量的%%%左右。燃煤电厂实施超低排放以来，火电行业污染物排放量大幅度下降。年钢铁行业主要污染物排放量已超过电力行业，成为工业部门 的污染物排放来源。同时，钢铁行业是货物运输量 的行业之一，我国钢铁行业货运量为亿吨以上，占全国货运总量/左右，且主要依靠公路运输，运输过程中的氮氧化物颗粒物排放突出，占钢铁企业自身排放的%以上。
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