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、用户习惯。国内在很长一段时间都是以干喷机为主要作业设备，但近些年在业主和施工单位的共同推动下、湿喷作业越来越受到认可。跟干喷、湿喷机械收优势明显。以蒙华铁路为例、该铁路为国内 条全线采用湿喷机械手作业的铁路，在业主和施工单位共同推动下，该条铁路投入湿喷机械手过百台，产生了很好的经济和社会效益
二、国内对环保要求日趋严苛、 政策鼓励机械化施工。2013年9月，我国交通运输部发布的（关于进一步加强隧道工程质量和监管工作的若干意见）中，明确指出，要广泛采用隧道施工新型机械设备。同时，在（高速铁路隧道工程施工技术指南）中，也明确要求喷射混凝土应采取湿喷工艺，2019年即将开工建设的川藏铁路业主也提出隧道施工机械化的要求。
三、施工单位管理趋于规范化，工程趋于规模化。随着市场经济的发展，国内的隧道施工、建设总包及分包单位经过近些年的市场筛选熔炼，初步形成了现代化、规范化的建设公司，从管理水平以及资金上都具备采购湿喷机械手的条件。
四、国内设备厂商的研发能力、国产化产品趋于成熟。产品实现标准化、系列化。湿喷机械手国产化水平大大提高。在保证性能的前提下，合理降低成本，使得国产湿喷机械手性价比远远高于进口产品，设备使用方采购成本大幅下降。以鹏翔星通为代表的湿喷机厂家开发出成熟稳定、性价比极高的产品、销售价格不过百万，极大的降低施工方设备使用成本。
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地质构造作用强烈，变形量级突破了地下工程界所遵从的理论和认知水平，设计施工难以围岩的变化规律，拆换拱率高，施工难度极大，"渭武高速项目定西段项目办副主任李昱岐向记者介绍，渭武高速公路是G(国道)75兰州至海口高速公路的后一段。 防爆喷浆车ZSPB-5，气动喷浆车等，集中类型的喷浆车，用途:各种型号的喷浆车用途相差不大，一般有:做泥浆护壁，做边坡支护，格构梁，常用喷浆车配件有:喷浆车钢衬板，喷浆车橡胶板，喷浆车喷头，喷浆车喷浆管。 准备喷射作业(2)连接湿喷机所有管路，在喷射前拌10--20L水泥净浆灌入管路中，放入充足的混凝土料，及时料都筛上的石子(3)启动程序:打开风源(4ba)--启动湿喷机正泵(启动开关使电机运行带动油泵)--打开速凝剂开关2。 堵管处理办法(1)在工作的情况下，要经常观察设备的工作压力，如果压力表压力达到130bar不下降，是由于憋压变得异响，应及时关闭速凝剂，将湿喷机转换开关调到向上(反运行),反运行几次再停泵，再关闭风源。
施工案例不计其数，主要用于大型(公路，铁路)隧道，南水北调引水系统，城市管廊，地铁建设，边坡防护等混凝土工程量的作业环境，混凝土机组/干式一拖一吊装式混凝土喷浆机干式双料斗喷浆机组(三)上料喷浆施工1。 接通电源，确定正反转，在支腿缸正下方垫上枕木，伸出支腿缸(确保整车平衡)，减轻轮胎压力，往速凝剂添加装置(8)中倒入适量速凝剂，接通风管，一切就绪，喷浆，2.运输车把混凝土物料直接倾倒至翻转斗(1)内。 再起动电动机空载运转，确认一切正常后，方可投料作业，看管道安装应正确，连接处应紧固密封，当管道通过道路时，应设置在地槽内并加盖保护，三，混凝土工作中在喷嘴前方严禁站人，操作人员应始终站在已喷射过的混凝土支护面以内。
隧道自动上料喷浆车特有机械自动下料设备，只需配备2-3人就能轻松自如操作喷浆机，较人工下料情况下需配备6-10个工人上料才能保证一台喷浆机要正常工作而言节省了大量的人力，减少高危环境作业人员。喷浆机料斗出料口设有调节下料速度闸门，可根据喷浆速度随意调整下料速度而不至于拌合料撒漏到喷浆机下料筒外造成拌合料的浪费。避免了人工用铁铲一铲一铲的下料，上扬过程造成大量拌合料撒漏在周围及空气而不能充分利用。
隧道自动上料喷浆车改变了原喷浆机回气结构，彻底了回气灰尘。料斗自动下料过程是料斗出料口直接对准喷浆机下料筒下料，拌合料没有经过人工上扬过程，这样可以避免上扬过程中产生的大量拌合料浪费以及粉尘污染。
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