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与传统管道材料不同，螺旋钢管在制作工艺上有了革新式的发展，无论是从外观的光洁度，还是从管道本身的质量来看，都得到了的发展和，冷弯技术是螺旋钢管制造中惯用的一种加工生产方法，在进行冲孔后进行冷弯加工，螺旋钢管的表面上，平整度和边缘尺寸上会有较为明显的差异和不同，不过总体来看，这种管道材料的质量 是过硬的。
因为市场的需求量不断加大，对于这种管道材料的需求量也在显著，现在的螺旋钢管，在进行设计研发的过程中，更多的是需要满足结构设计要求的，在满足材料力学设计的前提下进行优化升级，是一种更为行之有效的处理方式，多种工艺相互结合的生产方式，能够从根本上这种管道材料的质量，获得更大的市场效应。
贵州黔西南琪钰钢铁贸易有限公司凭着良好的信用、优良的服务与多家企业建立了长期的合作关系。热诚欢迎各界朋友前来参观、考察、洽谈业务。公司主要生产 焊管。数年来，我司始终致力于 焊管事业的成长与发展，本着公平、诚信、互利、协助的精神，把每一位客户的重托作为企业生命的一部分，以优良的产品、周到的服务、合理的价格以及强有力的技术支持让每一位客户都能得到满意的结果，并在愉快的合作中享受成功的喜悦;“一切从客户出发，让客户放心”是公司的企业文化核心，我们热忱欢迎社会各界有与我司在商贸、技术、人才、管理等各个方面展开合作、分享和交流，为双方企业的共同发展提供有利的帮助,敬请致电咨询洽谈。
常规系统中的螺旋钢管
不同的船舶与海洋工程，既有常规系统，又有专用系统。
船舶使用寿命一般为20年。常规系统甚多，主要有舱底水、压载、疏排水、生活污水、空气、测量、注入、生活用水、消防、货油、扫舱、透气、惰气、加热、洗舱、泡沫灭火、洒水、蒸发气、液位遥测、阀门遥控等系统，特种船舶还包括运输液化石油气(LPG)、液化天然气(LNG)等专用系统。海洋工程的使用寿命长达30年，甚至更长。海洋工程中除常规系统之外，还有特殊的钻采设备系统、原油/液化石油气/液化天然气处理的流程系统、特殊的系泊系统、火炬系统，等等。
曾有人统计过，船舶类的管材年消耗量达458万吨，约44万根，其标准是GB、YB、CB，其中75%的螺旋钢管之间用法兰连接。另外，考虑到同一种船舶，要建造多艘，还有许多其他船舶，这样累计用量也就不少。仅一艘30万吨级的超大型油船管材用量可达数十公里，仅螺旋钢管用量(包括不锈螺旋钢管)就有1600吨左右，当然相对于4万吨的船体结构用量还是有限的。而一艘32万吨级超大型FPSO管材数量超过3万根，长度超过95公里，是同吨位级别的2～3倍。因此，造船业也就成为螺旋钢管市场的一个大用户。
承压流体输送，用螺旋缝埋弧焊钢管SY5036-2000，主要用于输送石油、天然气的管线；
承压流体输送用螺旋缝高频焊钢管SY5038-2000，用高频搭接焊法焊接的，用于承压流体输送的螺旋缝高频焊钢管。钢管承压能力强，塑性好，便于焊接和加工成型；
一般低压流体输送，用螺旋缝埋弧焊钢管SY5037-2000，采用双面自动埋弧焊或单面焊法制成的用于水、煤气、空气和蒸汽等一般低压流体输送用埋弧焊钢管。
螺旋钢管的常用标准一般分为:SY/T5037-2008（部标、也叫 普通流体输送管道用螺旋缝埋弧焊钢管）、GB/T9711.1-2008（国标、也叫石油天然气工业输送钢管交货技术条件 部分：A级钢管(要求严格的有GB/T9711.2 B级钢管)）、API-5L（美国石油协会、也叫管线钢管；其中分为PSL1和PSL2两个级别）、SY/T5040-2008（桩用螺旋焊缝钢管）。
SY/T5037-2008是石油部设标准一般都称做部标。
GB/T9711.1-2008 螺旋管，石油天然气工业输送钢管，A级
一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管（SY5039-2000）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用高频搭接焊法焊接用于一般低压流体输送用螺旋缝高频焊钢管。
桩用螺旋焊缝钢管（SY5040-2000）是以热轧钢带卷作管坯，经常温螺旋成型，采用双面埋弧焊接或高频焊接制成的，用于土木建筑结构、码头、桥梁等基础桩用钢管。
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