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近日，鞍钢集团攀钢攀枝花钢钒有限公司（简称攀钢钒）冷轧生产线首次成功批量试制热浸镀锌铝镁合金镀层钢板。
该钢板具有优异的耐腐蚀性和良好的加工成形性、焊接性、外观装饰性等，主要应用于建筑行业，正逐步向家电、汽车制造等行业推广应用。新日铁、蒂森克虏伯等国际钢铁公司自20世纪80年代起开始研究这种钢板，于21世纪初期先后实现了工业化生产及应用。国内目前仅宝钢、酒钢等少数企业推出了热浸镀锌铝镁合金镀层钢板。
为实现家电用热镀锌板、电气柜用热镀铝锌板等主要镀层钢板品种的升级换代，提高企业核心竞争力，今年初，攀钢在去年下半年深入进行市场调研的基础上，正式启动了热浸镀锌铝镁合金镀层钢板的研发工作。
为确保一次性试验成功，攀钢项目组进行了大量基础理论研究和多次技术研讨，围绕锌锅中成分配制方案、成分控制准确性、可能出现的缺陷、表面结构、表面处理等问题进行了讨论。通过不断的优化和调整，试制的热浸镀锌铝镁合金镀层钢板表面质量良好、镀层控制均匀，达到了预期目标。至此，攀钢初步具备了批量生产热浸镀锌铝镁合金镀层钢板的能力。
江苏苏州久鼎钢铁有限公司 特厚钢板切割产品用户覆盖全国，远销东北三省、内蒙、甘肃、云南、贵州、四川、两广等地区，在周边省份市场占有率达到60%以上，受到用户的好评。公司产品在国内 特厚钢板切割市场占有重要地位。公司贯彻“与时俱进、开拓进取、脚踏实地、勇攀新高”的企业方针，围绕“做精做大做强”的思路，在未来三年时间内，朝着1000w销售目标而奋斗。
8月27日，从山东石横特钢集团有限公司传来喜讯，中冶宝钢成功中标“新旧动能转换泰安特种建筑用钢产业集群一期工程”260吨汽运铁水罐运输车项目。
此次中标的设备为260吨铁水罐运输车，是根据冶金工艺技术升级、布局优化、节能降耗而提出的“一包到底”无轨化铁水运输的要求，结合冶金工厂铁钢通道实际而开发的一种集机、电、液为一体的特种车辆设备。业主通过对山钢日照、江苏永钢现场的详实考察，在380吨铁水车设计理念的基础上，对整车运行的性、稳定性和操控的智能化方面提出了更高的要求。整车采用整体式车架、静压驱动行走系统、液压悬挂结构、回转支承+动力连杆+液压同步实现全轮转向，嵌入式铁水罐集中承载方式，同时具备全称重、全遥控和无线通讯全显示的功能。
石横特钢集团有限公司（简称“石横特钢”）地处山东省泰安市肥城市境内，是一个集焦化、炼铁、炼钢、轧钢、发电、机械制造、钢铁物流于一体的大型钢铁联合企业。综合经济实力连续多年跨入中国企业500强、中国企业集团纳税500强之列，吨钢利润、吨钢税金始终居同行业前三名。
此次260吨铁水罐运输车设备的成功中标，充分展示了中冶宝钢良好的平台优势和较高的设备研制能力，该项目填补了中冶宝钢铁水车产品在260吨级别的研发空白，真正意义上实现了“中冶重机”在主流大吨位汽车式铁水车产品的全覆盖，其智能化技术的应用将为下一步实现铁水车设备的无人化远程管理积累了更多的实践经验，也为后续市场的拓展打下了为坚实的基础！
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