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欢迎访问##隔音屏价格##

  • 公司: 维航金属制品有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:许小姐
  • 更新时间:2025-01-04 16:52:09 浏览次数:4
  • 所在地:南宁
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高铁声屏障立柱(H型钢)性能介绍一、制作工艺1、科学选料,根据图纸对H型钢下料,确保精度;2、底板下料由数控火焰切割完成,精度高;3、底板的冲孔与焊接均经过严格的工序。二、防腐处理通过热浸镀锌、喷塑进行防腐处理,对吸声屏框架和吸声冒热浸镀锌后再次涂装,保证了卓越的防腐性能。三、力学性能抗疲劳强度、耐候性、抗变形能力强。
顶部折角声屏障是由镀锌板或者铝板做成的,一般具有吸声效果好,自重轻,使用时间可达到15年之久等特点,顶部折角型声屏障的颜色可以定制。我厂声屏障颜色均为国标颜色。目前声屏障产品用途广泛。获得广大声屏障用户的赖。
顶部折角声屏障产品规格:1.屏体材质:铝板、镀锌板、不锈钢板、彩钢板,吸音棉、无纺布。2.屏体规格:2000*500*100等可根据用户需求定制3.立柱材质:H型钢,H100,、H125、H150、H175、H200。
顶部折角声屏障产品用途:广泛应用于用于音乐厅、影剧院、录音室、演播厅、室、会议室、体育馆、展览馆、歌舞厅、KTV包房,家庭影视厅工厂、静音室,法庭,报告厅,审讯室等声学场所的吸音纺织厂和噪声超标准的厂房以及大型公共建筑的吸声墙板、天花吊顶板。
透明PC板声屏障主要是城市风景区或者住宅区用于隔绝邻近的城市道路交通噪声的措施,与周边的树木等景观形成一道独特的风景。
铁路声屏障也成为铁路隔音墙,高铁声屏障,它是根据当前高速铁路列车运行速度200km/h以下产生噪音设计的一种声屏障。此类产品的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。
工厂声屏障采用混合型声屏障,顶部为吸声单元,以下部分为隔声单元,模块与模块之间可以任意搭配,安装维修方便。合理确定声屏障的长度和高度后,可获得25-35dB(A)的降噪量。结构性高,抗自然力和人为破坏力强。具有投资省,施工速度快、景观作用明显等优点
百叶孔声屏障具有耐水,耐热,抗紫外线,不受气候及天气影响;装置式施工,提高工作效率,缩短施工时间,降低工程费用等特点,声屏障广泛用于高速公、城市高架、居民小区等噪声超标的区域均可使用,可减少高架桥的承重负荷,降低结构造价。
百叶孔声屏障产品规格:常规1960*500*100,2460*500*100 可根据客户要求定制尺寸。
百叶孔声屏障产品技术参数:1.降噪系数:75MM空腔时NRC≥0.70;2.隔声量:≥30dB(A);3.人工加速耐候性(250h):无粉化4.耐盐雾腐蚀性:酸性1000h,外观评级10级,无点蚀、起泡、剥落等腐蚀现象;5.抗拉荷载:≥1305N;6.防火等级:A级不燃。
产品材料:镀锌板,铝板。产品用途:百叶孔声屏障广泛用于高速公、城市高架、居民小区等噪声超标的区域均可使用,可减少高架桥的承重负荷,降低结构造价。




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由公路交通噪声值与背景噪声值的差来确定;当仅仅采取声屏障措施无法设计目标值或者、经济需要时,可采取综合的噪声防护措施,钻孔结束后,需要清孔处理,同时检查孔不存在积水。采用电钻旋入螺栓,不可直接敲打进入。防腐处理完成后声屏障的防腐能力将会大幅度的。所以设计时,可根据噪声末端衰减规律和降噪量来具体确定声屏障外延的长度。的设计已较为充分地考虑了高架高速道路、城市轻轨、地铁的风载、交通车辆的撞击和全天候的露天防腐问题。特别适用于高架高速道路和城市轻轨、地铁的防噪声使用,是现代化城市的隔声降噪设施。我厂高做过20米高,覆盖有效区域平均降噪达10~15db(a)(125hz~40000hz,1/3倍频程),高达20db(a)。
一般来讲,声屏障越高,安装距离声源越近,降噪效果就越好。高速路越来越多的高速路距离村庄和居民区的紧紧有几十米,为此高速公路单位必须采取降噪措施.在这个声影区内,人们可以感到噪声明显地减弱了,这就是声屏障的减噪效果隔声屏对冷却塔出风口的压降较小,但是对下部进风口的有效面积应予保证,因此,直接修建低噪声路面就显得很有意义。所谓低噪声路面,也称多空隙沥青路面,又称为透水(或排水)沥青路面。可以采用堆筑弃方或废弃物作为降噪措施,其技术简单、廉价,能起到对综合治理,美化的效果。
反过来说,在高速公路外侧、距离公路中心线200米之内的地方,有关部门应该控制其用途,避免用于住宅。如汽车与道路声或机车与轨道声在道路下部,声音有通过屏体上部绕射的特征,所以在设计上采用上下吸声,中间隔声的结构,这样可以有效地减弱噪声的绕射;这种声屏障的使用,能够将声波在传播的中直接转变成另一种。噪声污染首要来自于交通、工厂出产等方面。适用于剧院、音乐厅、体育馆、、所、、星级宾馆、写字楼、会议室、、卡拉ok厅等。本公司致力于客户的需要。
在使用声屏障交通噪声的措施方面,我国尚处于起步阶段。所述阻尼板的外侧装置有防护板,所述阻尼板为防火板所述吸声板的厚度为80-120mm。如果依靠人工进行清洗,将花费很大的人力物力综合利用由于声屏障的面积很大,其承受的交通噪声能够符合噪声可是这样规定是一个化的规定,可能会带来结构、和造价等诸多问题。安装屏板之前,可采用粘结剂将橡胶条固定在立柱上,声屏障的设计主要包括声的调查、声的分析和评价、明确声屏障噪声的目标值、交通量的分析、声屏障的选材以及结构设计等。其中包括设计、制作与安装等,每一个环节的技术要求都非常高。声屏障在设计中不但要隔声需要,声屏障可按照设计图纸的要求对材料进行选择和加工,加工时对折边成型的配件进行严格组装和固定。




如果你是实力雄厚的工矿企业/娱乐行业老板/其他个人请选用的隔音材料结合专业的设计达到尽善尽美德效果。如果你暂时囊中羞涩但隔音降噪又势在必行请你在专业的隔音设计技术指导小严格选材设计施工可以达到佳性价比的效果。如果你是安装或装饰公司在实际工作中遇到很多因业主隔音要求而望而却步被迫放弃一次次赢利的机会,那你就寻求专业的隔音设计方案强强联合共创双赢。对您而言是一次投入一劳永逸。作为窗户的隔音对策,通常是采用双层窗的结构。可以把现有的窗户保留,再追加一扇窗户;或者是去掉已有的窗户,重新安装一扇按新标准设计的玻璃都一样厚,它们的谐振频率就是相同的。这样会使该频率附近的声音很突出。一般情况下,两层窗户的间隔应有20cm-30cm。要达到和混凝土墙同样的-50dB的隔音效果,好两层玻璃之间的间隔在30cm以上。如能在此间隔中再采取一些吸音措施,那就更好了。正确地施工,房间能保证-50dB的隔音特性。
第二个薄弱环节就是门。隔音效果差的要数一般集体公寓中和简单家庭装修中装设的门,粗造地用胶合板钉的门和门框之间有不小的间隙,其隔音特性多不过-15dB。一般住宅门的隔音特性可达-25dB~-35dB。性能更高的,室用的那种铁门很少在民宅中见到。现在日益增多的双层防盗门有不错的隔音特性。接下来的工作是对各种墙壁隔音特性的增强。一般民宅的承重墙用钢盘混凝土或实心砖的结构,有较好的隔音效果。问题多出在隔墙采用的轻型空心砖或灰胶纸板,隔音特性只有-25dB~-30dB。多数家庭影院的房间都有一至二堵墙面是这样的结构。毫无疑问,除了窗户和门之外,这是产生声音汇漏为严重地方。如不采取措施,空心砖中间的空气振动会引起墙壁共振,这种情形对音质十分不利。具体解决的办法有两种。一是拆掉原有墙壁,重新打造一堵隔音墙;二是保留原有的墙壁,增加一堵隔音墙。要作到真正的隔音,自然是对房间的六个面实施隔音措施。如果只对相邻房间的墙壁(隔墙)增加一定的隔音性能,那么,地面和天花板对声音的影响又会突出来。为了防止这种情况的出现,完全切底的隔音肯定是对房间的六个面都采取相应的措施。要更好地提高房间的隔音特性,就是在房间中再造一个房间,即所谓“室中室”的结构。
隔音窗选用的铝合金型材采用的优质高强度工业用铝型材,不同于普通铝合金型材,专门用于嵌入特制的隔音玻璃,一般隔音窗的铝合金外框属于定制型,而非市面上通用的,能做到更、更密封;而塑钢外框和断桥铝外框都是运用原来的型材直接切割加工,然后再进行组装,外框与隔音玻璃之间的衔接密封型就不那么理想。特制的铝合金外框刚性好,硬度高,用于隔音、防风尘比较适用。而塑钢型材以及断桥铝型材主要用于隔热、保温的效果比较多。这里就要分别从塑钢以及断桥铝型材的原理来讲述。
影响空载噪声的因素:铁心产生噪声的原因主要是在交变磁场作用下,硅钢片的尺寸会发生小的变化。由于磁致伸缩的变化周期是电源频率的半个周期,磁致伸缩引起的变压器本体的振动,是以两倍的电源频率为基频率的,所以硅钢片的振动主要是由铁磁材料的磁致伸缩特性引起的。磁致伸缩率大小与硅钢片的材质有关。磁致伸缩率越大,则噪声就越大。当磁场强度相同的情况下,材质好的硅钢片磁致伸缩也小,因此噪声也小。磁致伸缩率还与磁场强度有关,磁场越强,ε越大。磁致伸缩率还与硅钢片表面是否涂漆及退火有关,因为涂层对硅钢片有附着力,可防止硅钢片变形。在同样磁场强度下退火的硅钢片比不退火的硅钢片磁致伸缩要小很多,这是由于选择好的退火工艺,可以成倍降低磁致伸缩。变压器空载噪声除与本身材质等有关外,还与接缝的情况有关。
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