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城市建筑工地围蔽，遮挡物。起到一种美化，整洁，统一的作用。现在基本城市建设中，都会用来的。围挡的高度一般在2米以上。施工现场必须按照《北京市建设工程施工现场场容卫生标准》实行封闭式管理，围挡的高度不得低于1.8米。围挡的颜色宜采用浅蓝色、灰色或白色，无污染和油漆脱落，围挡上可用浅蓝色、灰色或白色油漆喷涂。产品特点: 彩钢板具有耐高温、阻燃、吸声、防震、防虫、防腐、无味无污染、可直接上油漆、直接贴面，表面有较好的着，强度高、耐弯曲有韧性、可钉、可锯、可粘，装修方便。应用范围：工地围蔽、房地产围蔽、公路围蔽、市政围蔽等各种工地的围蔽工程。
施工测量：施工时应先测量出围挡线位的地面高差，根据高差对围挡基础标高做分段划分，需整平的整平，没有条件的地段也应尽量保持较长的水平线，使用台阶调整由于地面造成的高差。立柱应保证垂直度及直线度，事先按图使用经纬仪放出基准线，排尺标出立柱中心点，施工时先每隔4根立柱或根据情况先施工几个控制柱，校核其高程及线位，无误后挂线施工中间柱。应待基础砼强度达到70％以上时再开始挂围挡板负重。
施工安装：施工围挡采用蓝色(白色)轻质夹心彩钢板，彩钢厚度为0.3Mm，高度2.5米，围挡顶部及底部分别设置10cm高的钢槽压顶和钢槽托底，每隔3米设一个锚固于地面的钢立柱，立柱下座为水泥地面或50cm×50cm×50cm的C25砼基础，钢柱底板四角采用膨胀螺栓与地面或混凝土基础连接固定，既可以减少占地，又可保证围挡稳固、整齐、美观。围挡装饰：围挡墙上使用广告布作为装饰材料，广告布上反映公益广告或生产的标语。围挡标语主要包括：工程名称、各参建单位名称、投诉公告、文明施工用语、公益广告等，广告布为蓝底白字。围挡墙体除统一的宣传文字外，不得张贴其他广告（除公益广告外）、不得乱拉电线、乱挂物品、乱涂乱画。
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福州地铁4号线前屿站与福新东路站将围挡施工。福州新闻网5月9日讯（福州日报记者 孙漫）9日，记者从市地铁集团获悉，为确保地铁4号线总体工期，11日及12日（遇雨顺延），前屿站及福新东路站将分别开始围挡施工，开始车站出入口、管线迁改等施工。据市地铁集团相关负责人介绍，前屿站位于晋安区，横跨福马路，车站全长182.3米，主体施工分三期进行围挡，此次进行的一期围挡约3个月，计划11日开始，主要涉及福马路与前横南路交叉口东南侧前横南路段，将占用前横南路1条机动车道、东侧非机动车道和人行道，围挡主要用于车站出入口和管线迁改施工。为保障围挡期间施工路段交通通畅，根据交通疏解方案，该站点通过修建便道，让前横南路线形向西侧偏移，保证双向5车道（东侧3车道、西侧2车道），与现状基本一致；道路两侧设有不小于3米的非机动车道和人行道混行车道，保证慢行交通。12日，福新东路站也将在福新东路与前横路交叉口南侧前横路段实施一期围挡施工。福新东路站位于前横路，站点纵贯前横路，为地下二层岛式车站，车站全长267.5米。此次主体施工将分三期进行围挡，其中一期围挡约4个月，占用前横路东侧的1条机动车道、非机动车道和人行道，围挡主要用于车站交通疏解和管线迁改施工。
根据施工地点，条件不同而不同。建筑工程必须全封闭，市区主要道路或人流大的不得低于2.5米，其余不得低于1.8米，一般半封闭多见于市政工程，所谓的半封闭指两面或三面设立围挡，一面或两面开放，便于施工机具材料的进出。具体要怎么设置根据招标文件、图纸、现场环境，施工组织设计在保证的情况下来确定。举个例子，假设市政工程在闹市，一个道路维修工程，半幅开放交通，半幅维修，这个时候就需要全封闭，保证不会有行人误入而引发危险。再假设一条新建道路位于郊区，一端与老路相接，另一端为野地，那么只需要在新老路交接处设立单面的围墙和一扇门即可，其余三面可以不封闭。全封闭围挡:将整个施工范围用硬质材料围起来，组成全封闭围墙半封闭:有一面或多个面不设围挡的，即为半封闭。工程围挡为在围挡安装的时候应当做好安装的前期工作，比如需要将一些绿化的树木移栽到其他地方，以至于安装市政施工围挡后稳固，不容易被倒下和避免被大风吹倒，安装市政施工围挡时必须以不影响行人和通行的前提下进行。当施工围挡安装完毕后需要将施工工地和外界彻底隔离，以至于不被不相干人等进入施工地域，以免进入施工地区发生危险。安装好施工围挡后请安排专人在安装水工围挡的外部进行巡逻维持因安装围挡引起道路不便的次序。后强调一点在市政施工围挡附近禁止摆放杂物，泥土等不想关的东西，保持市政施工围挡的整洁美观，而不影响市容市貌。
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