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影响异型管送料精度的因素主要有以下七点：
异型管送料装置的中心线与冲压机械的中心线必须设置在同一直线上。如果不在一条直线上，开卷后的材料被送到模具时，相对于模具就是倾斜的，模具内部的材料导向，送料装置的侧面导向等都会发生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
异型管材料幅度方向的波纹形状一定要小。随着板厚的增加鼓起也会增加，严重时2000mm的长度范围内会有5mm以上的鼓起，这样的材料就不能送料了。
与表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的钢板和送料装置辊轮间的摩擦系数要高，所以异型管送料精度会相应地得到提高。需要注意的事，粗糙面压延钢板是在冷轧延伸时，在材料表面会形成非常细小的凹凸，这些粗糙的面会造成轧制油的残留，也便于拉深加工。
驱动送料辊轮的齿轮类齿隙比较小，驱动送料辊轮的伺服电机可以灵活、适度地加、减速。
轧制油膜对送料精度产生影响，轧制完成后如果放置时间过长，轧制油就会发生干燥固化现象，送料时材料就会与送料辊轮发生滑动，使送料的精度下降。
异型管使用高速切削技术具有如下六个优点：
提率用高速加工中心或高速铣床加工模具，可以在工件一次装夹中完成型面的粗、精加工和汽车模具其他部位的机械加工，即所谓一次过技术，高速切削技术的应用大大提高了管材模具的开发速度。
简化工序常规铣削加工只能在淬火之前进行，淬火造成的变形必须要经手工修整或采用电加工终成形。现在则可以通过高速切削来完成，而且不会出现电加工所导致的表面硬化。另外，由于切削量减少，高速加工可使用更小直径的刀具对更小的圆角半径及模具细节进行加工，节省了部分机械加工或手工修整工序，从而缩短了生产周期。
应用广泛高速切削时，切削力大为减少，切削过程变得比较轻松，高速切削加工在切削度和高硬度材料方面具有较大优势，可以加工具有复杂型面、硬度比较高的异型管及模具。
为使氩气很好地保护焊接熔池，和便于施焊操作，钨极中心线与焊接处工件一般应保持80－85°角，填充焊丝与异型管表面夹角应尽可能地小，一般为10°左右。
不锈钢异型管的MIG焊接，一般都在喷射过渡的条件下来施焊，电压要调整到弧长在4－6mm的程度。
保护气体为氩气，当焊接电流为50－150A时氩气流量为8－10L/min，当电流为150－250A时氩气流量为12－15L/min。
MIG焊接容易受到风的影响，有时风而产生气孔。所以风速在0.5m/sec以上的地方进行异型管焊接，都应当采取防风措施。
采用平特性焊接电源，直流时采用反极性。
为防止焊接气孔之出现，异型管的焊接部位如有铁锈、油污等务必清理干净。
对接打底时，为防止底层焊道的背面被氧化，异型管背面也需要实施气体保护。
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