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今年以来，环保限产政策接踵而至，从《关于京津翼大气污染传输通道城市执行大气污染物特别排放限值的公告》、打赢蓝天保卫战三年作战计划、唐山市将开启为期43天的减排攻坚战限产，到《京津冀及周边地区2018年~2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》等。
从环保政策中可以看出，今年取消了统一的限停产比例，严禁采取“一刀切”方式，将实施因地制宜推进工业企业错峰生产。同时，限产范围出现了扩大，京津冀、长三角、汾渭平原等重点地区通过持续开展强化督查，从企业超排到散乱污整治不彻底、从小锅炉整治到工地扬尘管控，污染问题得到遏制。
此外，生态环境部部长李干杰在南宁召开的中国生态文明论坛年会上透露，生态环境部将于2019年启动新一轮中央生态环保督察工作，为期四年，前三年为常规的督察， 一年开展“回头看”。其中，督察对象纳入的或是承担重要生态环保职责的有关部门和生态环保压力较大的中央管理企业集团。
中钢协党委书记、秘书长刘振江指出，中国钢铁工业化解过剩产能的决心之大、力度之大、数量之多在世界上，坚决“地条钢”基本解决了产能严重过剩的问题，优化了产能结构和市场环境，达到了优胜劣汰的目的，这是钢铁行业重要的战略性调整。
展望2019年，钢铁业面临的形势更为复杂，情况不及2018年乐观。
“2019年预计我国钢材需求总量小幅下降。”冶金工业规划研究院院长李新创表示，2019年我国经济发展将保持相对平稳增长态势。根据预测，2019年我国钢材需求量为8亿吨，同比下降2.4%；粗钢产量为9亿吨，同比下降2.5%。
钢铁业运行稳中有变，出现了一些值得关注的问题。比如，随着钢铁企业效益好转，新增产能、“地条钢”死灰复燃。从有关抽查情况和近期收到举报情况看，杜绝钢铁产能违法违规行为、巩固化解过剩产能成果依然面临很大压力。
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