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当异型管材料从很宽的材料剪切时，因剪切装置的精度和刚度原因剪切下来的材料幅度会出现正、负误差。在通过模具的导向柱时，材料过窄就会产生间隙，发生抖动，使送料的精度下降。在通过模具的导向柱时，材料过宽会被压缩变形，也会严重降低送料精度。
异型管卷材是由很宽的压延钢板卷曲而成的，相对来说靠近附近的精度比较好，幅宽方向的两端呈现逐渐变薄的现象，厚度的精度明显变差。此时，幅宽精度比较差的卷材也会影响送料精度。
异型管涂装处理对磷化的五点影响：
除锈。磷化膜不能在锈层或氧化皮上生长的，所以彻底除锈是磷化的必要条件。但除锈时间不能过长。否则易出现过腐蚀，异型管表面粗燥导致结晶粗大多孔，沉淀增多。除锈时间过短，表面活化不够，同样使磷化膜结晶粗大。所以控制好除锈时间对于获得密集活化点，形成致密的磷化膜有着重要的作用。
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影响异型管送料精度的因素主要有以下七点：
异型管送料装置的中心线与冲压机械的中心线必须设置在同一直线上。如果不在一条直线上，开卷后的材料被送到模具时，相对于模具就是倾斜的，模具内部的材料导向，送料装置的侧面导向等都会发生很大的抵抗，在很大程度上降低送料的精度。
异型管材料幅度方向的波纹形状一定要小。随着板厚的增加鼓起也会增加，严重时2000mm的长度范围内会有5mm以上的鼓起，这样的材料就不能送料了。
与表面非常光滑的卷材相比，表面粗糙的钢板和送料装置辊轮间的摩擦系数要高，所以异型管送料精度会相应地得到提高。需要注意的事，粗糙面压延钢板是在冷轧延伸时，在材料表面会形成非常细小的凹凸，这些粗糙的面会造成轧制油的残留，也便于拉深加工。
驱动送料辊轮的齿轮类齿隙比较小，驱动送料辊轮的伺服电机可以灵活、适度地加、减速。
轧制油膜对送料精度产生影响，轧制完成后如果放置时间过长，轧制油就会发生干燥固化现象，送料时材料就会与送料辊轮发生滑动，使送料的精度下降。
轧件厚度随着管材厚度的增加，轧制压力减小。反之，轧件越薄，轧制压力越大。
异型管的轧制压力会随着摩擦系数而增加，外摩擦影响加大，平均单位压力增加，轧制压力就会增大。
热轧时随着轧制速率的增加，变形抗力增加。冷轧时随着变形速率的增大、轧件温度的升高，变形抗力有所降低。
压下量在轧辊直径和摩擦系数相同的条件下，随着 压下量的增 加，轧件与轧辊的接触面积加大，轧制压力增加。同时接触弧长增加，外影响加剧，平均单位压力增加，轧制压力也随之增大。
轧件宽度随着异型管宽度的增加，接触面积增加，轧制压力增大。
轧制温度随着轧制温度的升高，变形抗力降低，平均单位压力降低，轧制压力减小。
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