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耐磨钢板合金耐磨层和基体之间是冶金结合。通过专用设备，采用自动焊接工艺，将高硬度自保护合金焊丝均匀地焊接在基材上。复合层数一层至两层以至多层，复合过程中由于合金收缩比不同，出现均匀横向裂纹，这是耐磨钢板的显著特点。耐磨层主要以铬合金为主，同时还添加锰、钼、铌、镍等其它合金成份，金相组织中碳化物呈纤维状分布，纤维方向与表面垂直。碳化物显硬度可以达到HV1700-2000以上，表面硬度可达到HRc58-62。合金碳化物在高温下有很强的稳定性，保持较高的硬度，同时还具有很好的抗氧化性能，在500℃以内完全正常使用。耐磨钢板具有很高耐磨性能和较好冲击性能好，能够进行切割、弯曲、焊接等，可采取焊接、塞焊、螺栓连接等方式与其他结构进行连接，在维修现场过程中具有省时、方便等特点，广泛应用于冶金、煤炭、水泥、电力、玻璃、矿山、建材、砖瓦等行业，与其他材料相比，有很高的性价比，已经受到越来越多行业和厂家的青睐。
耐磨钢板价格处于低位，成交也不活跃，西本新干线跟踪的现货交易数据显示，终端采购量较昨天，降幅两成左右，表明工地需求偏少；刚性需求有限，市场出货不多：库存大户销量近两千吨，小厂合格品出货量三四百吨总量低于昨天。
另外，沙钢久隆电商开盘螺纹钢基价挂在4553元/吨，较昨天上午持平，没有延续昨天下午的暗降；午后，沙钢久隆电商价格继续虚高，与 商保持七八十的差距。暑气渐消，大涨之后，降价并不让人意外；早晚秋凉，销量有点让人担忧。
昨日期螺和钢坯的双双走高提振了市场心，个别地区成交火爆，但是仍有部分地区成交一般，观望情绪较浓。今早期螺维持高位，钢坯再次出现拉涨，市场情绪逐渐回暖，所以除了个别地区继续观望外，其余地区价格大都出现上涨。
根据不完全统计，能源的1/3到1/2消耗于摩擦与磨损。据原联邦德国技术科学部估测，原联邦德国因磨损造成的损失每年达到100亿马克。美国机械工程师学会(ASME)和美国能源发展局(ERDA)提出的一项减轻摩擦和磨损的发展计划，可使美国每年节支160亿美元，即为能源消耗的11%。据美国刊物介绍，美国几大类产品每年由于磨损所造成的损失是：飞机134亿美元，船舶64亿美元，汽车400亿美元，切削工具28亿美元。中国对摩擦和磨损所造成的损失尚缺乏的统计。根据中国机械部门1974～1975年的调查报告，汽车配件年耗用钢材23万t，其中2/3用于维修，而大部分是由于磨损所致。另据中国电力、建材、冶金、采煤和农机等5个部门的不完全统计，每年备件消耗钢材在150万t以上，以煤矿所用刮板输送机为例，由于中部槽磨损所造成的损失每年为1～2亿元。
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