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波形护栏板为公路防撞设施，主要是为了防止失控车辆冲出道路，一般为镀锌钢板加工而成，根据公路等级不同而采用不同的规格。
波形护栏板是保证防撞护栏个部尺寸和外观质量的基础。护栏板从模板制作开始就要高标准、严要求。过去，防撞护栏模板一般均采用木模，外包镀锌铁皮或冷轧黑铁皮。木模板具有投资少、护栏板易加工，易整修等优点，但也存在着木材收缩变形大，表现在铁皮易变形、表面平整度差、边缘变形多等。护栏板由于木材为弹性材料，做出的模板整体刚度差，所以浇注混凝土以后护栏顺直度、护栏板平整度不易保证。近几年，护栏板护栏施工中用钢模板代替了木模板。波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。
可随着正本应该没啥大动态的5月仍然是汹涌澎湃，故这有些出口订单的轧制方案也多被推迟了，单个也有本该5月交货的也恰当拖延了。但随着时刻的推移，交期现已迫近，而钢坯在周末的一次下调后开端反弹，总算影响了这有些交期接近钢厂出口交货的决计。所以周一在钢坯再次反弹后，出口加工厂开端会集收购钢坯加工交货，然后形成周二的景象。当天，唐山钢坯/螺纹前两月压的及延期的出口单子会集出口，形成天津港压港严峻，也直接致使一时唐山钢坯货紧，呈现加价抢货景象。周三这种局势仍然未有显着减轻，但钢坯却由于有成材及期货的变局，形成钢厂间呈现分歧。而由于本次上涨首要是外护栏板产品是高速公路上常用的防撞护栏产品，我国对高速公路上使用护栏板产品有专门的行业标准来对其进行质量的监督检测。国标高速公路护栏板产品应通过以《JT/T281-2007波形梁护栏板行业标准》来进行质量的检测工作。标准中要求护栏板配件波形梁应该在4mm以上厚度要求无厚度的下差，立柱在标准在定义可有0.25mm的厚度下差，及是要求厚度为4.5mm钢管立柱厚度不可小于4.25mm。国标的高速公路护栏板产品现报价如下：国标普通段（Gr-A-4E型国标型号）是130元/米；国标加强段（Gr-A-2E型国标型号）报价是183元/米。（注：国标产品可供需方检测）。
高速公路波形护栏一般分为A级与B级两个防撞护栏等级，A级波形护栏板常用型号一般有Gr-A-4E、Gr-A-2E、Gr-A-4C、Gr-A-2C等等。Gr-A-4E型高速波形护栏板产品为高速普通段护栏板配置为：波形板DB01（4320*310*85*4）、立柱（140*4.5*2150）、防阻块（196*178*200*4）、柱帽（142*3）、螺栓（M16）、安装方式立柱间距4米打入式安装；Gr-A-2E型高速波形护栏板产品为高速加强段护栏板配置与Gr-A-4E型波形护栏板产品大至相同，差别在安装时立柱设置为2米立柱距打入式安装；Gr-A-4C型高速波形护栏板产品与Gr-A-4E型护栏配置差别在于立柱改为140*4.5*1150，安装方式为2米立柱安装方式为混凝土浇筑安装。
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