波形护栏板质量为本

				 


以下是:波形护栏板质量为本的产品参数 

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以下是:波形护栏板质量为本的图文介绍 
高速公路用桥梁轻质防侧翻波形桥梁护栏，其具有结构简单、防护能力强、导向性能好、施工工艺简便、易于养护维修、不过度增加桥梁荷载等特点，可以应用于山区低等级公路中小桥桥侧，防止事故车辆坠桥造成严重的生命及财产损失。桥梁轻质防侧翻护栏由立柱、钢横梁、六边形防阻块、拼接螺栓、连接螺栓、连接套管、基础预埋螺栓、基础预埋钢板、波形桥梁护栏混凝土基础、前预埋螺栓锚固板、后预埋螺栓锚固板组成，其中立柱、横梁、防阻块通过拼接螺栓、连接螺栓及连接套管连接起来形成护栏上部吸能与防侧翻结构，立柱与波形护栏混凝土基础通过基础预埋螺栓、基础预埋钢板连接，基础预埋螺栓埋入护栏混凝土基础的端部设有预埋螺栓锚固板。

 

  其中立柱为异形钢立柱，立柱上部通过连接螺栓与六边形防阻块连接，六边形防阻块又通过连接螺栓与钢横梁连接，钢横梁分三层，在沿行车方向上通过连接套管及拼接螺栓连接。

 

  上述所述波形桥梁护栏的上部采用结构轻质与材料轻质设计，结构采用梁柱式结构，材料采用钢质金属材料，波形护栏不过分增加山区低等级公路中小桥的荷载。所述波形护栏结构根据不同高度采用不同规格的横梁与防阻块，以满足结构在不同高度对车辆不同位置的缓冲与防护要求，能够有效防护山区低等级公路失控车辆冲出桥侧发生坠桥事故。 所述波形桥梁护栏迎撞面具有良好的导向功能和吸能效果，能够防止车辆穿越、翻越或骑跨护栏，车辆碰撞护栏后能够保持正常行驶姿态，不发生横转、掉头等现象。所述波形护栏采用混凝土基础，基础设置预埋螺栓与预埋钢板，可满足波形护栏混凝土基础与多种形式桥梁翼缘板的连接，适用于山区低等级公路新建中小桥路段及旧桥的波形护栏建设。



	公路防撞波形护栏也称作碰撞衰减器，通过使事故车辆减速至停止，或者将它从危险状态重新定向来防止车辆的正面碰撞。公路防撞波形护栏的目标是小化事故的影响而不是阻止事故。事实上，公路防撞波形护栏通过以一个的、可控的速率吸收能量来限制直接冲击对车辆的影响。

 

  公路防撞波形护栏通常用在含有固定物体的关键位置，这样的一个位置是在公路和斜坡栏杆以锐角相连接的斜坡三角地带(在匝道出口和车行道之间的三角区域)。另外一个关键位置是直接安置在交通流程上的障碍物处，如收费所。

 

  公路防撞波形护栏通常属于业主体系.由其制造商进行设计和试验。大部分这种体系基于动能的吸收或者动量向惯性障碍物的转移。


	 



青海海西云海旭金属材料有限公司秉承，品质、客户致上的服务宗旨。愿与客户永远站在同一战线，为客户提供好 高速护栏产品,尽大努力为客户结约成本。 客户永远是我们的贵人，是我们的朋友。青海海西云海旭金属材料有限公司致力于客户关系建设，以诚实守信，合作负责赢得客户的赞赏。我们的成功归功于客户对我们的信任与选择；成就客户才能成就自己，感动自己才能感动客人。




	

波形护栏板的常用代码有很多，冠县山河交通暂时为常用的五种代码做一个说明：

  1、a级双波形梁护栏，柱间距4m，驱动式；

  a级双波形梁护栏，柱距2m，驱动式；

  本代码波形护栏板一般为：4320*310*85*4.0，柱140*4.5*2150，连接件一般用块连接；

  一般用于高速公路以上，等级比较高，防撞性能可以比较高。2、Gr-b-4e路侧B双波形梁护栏，立柱间距4m，驱动式；

  Gr-b-2e路侧B双波形梁护栏，柱间距2m，驱动式；

  本代码为波形护栏板一般为：4320*310*85*3.0，列114*4.5*1950，连接件一般用方括号连接。

  一般在二级公路上使用较多，等级较低，防撞性能也较低。3、Sb-sb-4e双波形梁护栏位于gr-sb-4e路一侧，立柱间距4m，驱动式；

  SB级路侧双波形梁护栏板，柱间距2m，驱动式；

  此代码为波形护栏板一般为：4320*506*85*4.0,130*130*6*2540列；

  一般用于二级公路较多，等级比A/B要高一些。碰撞阻力也可以很高，这种护栏一般多用于危险地区。4、Gr-c-4c路侧c级双波梁护栏，立柱间距4m，驱动式；

  Gr-c-2c路侧c级双波梁护栏，柱间距2m，从动式；

  本代码为波形护栏板一般为：4320*310*85*2.5，柱114*4.5*2100,C半连杆也是托架式连接。

  一般来说，农村地区的道路较多，属于A/B级。它也不那么防撞。 5、Am-2e型中心隔板组合式Am级双波梁护栏，柱间距2m，从动式；

  该波形护栏板的代号一般为：4320*310*85*4.0/3.0140*4.5*2150，一般为横梁连接，一般用在道路中间没有绿带的地方。


	 



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