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高速护栏板标准的总长度是4.32米,安装完毕后,净剩4米,立柱间距4米。那么,当高速护栏板立柱断桩如何处理?下面来了解一下方法吧!
在立柱周围开槽,割掉变形部分,用一根已量好尺寸的立柱对口焊接,焊口周围用钢筋或钢板焊接加固,恢复路肩即可。
在立柱周围开塘,深约80-120CM,直到断桩取出,用新立柱更换,周围分层回填夯实或浇注水泥砼。
采用拔桩设备,对撞变形的立柱效果较好, 起拔20吨,拔掉后用新的同型号的立柱更换。高速护栏板的焊接法施工简单,更适合立柱上部断裂维修,不需要特殊设备。但需要开挖路肩,外观难看,焊缝强度不容易保证,不易达到要求。发生二次事故容易断裂。
拔桩法劳动强度低,对路肩破坏小,一般 起拔20吨。适合拔上部断裂的立柱和土路肩上立柱。质量满足要求。但需要专用的分体式拔桩机。
新型拔桩法劳动强度低,对路肩破坏小,拔桩机体积小,质量小,用后拆卸装箱, 起拔可达50吨。适合拔各种形式立柱,尤其适合拔断桩。质量满足要求。但需要专用的拔桩机,不能完全满足高速公路立柱拔除需要。高速护栏板的开塘法施工难度大,施工工期长,发生二次事故维修难度更大。要根据场地选择合适的处理方法。
波形护栏板具有刚度大、平整度好不易变形等优点,护栏板在使用过程中不易产生变形,保证了混凝土表面平整光洁,线条顺直,其次钢模板周转次数多,护栏板长期效益好,但一次性投资较大。钢模板在加工制作时,护栏板要考虑工程本身的特点和周转使用情况决定取材。
常规做法是模板正面用3mm厚普通新钢板,护栏板根据护栏尺寸和形状决定用整板加工还是碎板拼接,无论用何种方法,都要保证钢模板的各部尺寸 准确,其边缘顺直,钢板表面有良好的光洁度。其加固带间距视情而定,主要是保证波形护栏板在使用过程和吊装过程中不能变形。
公路护栏波纹护栏板动态变形量,关于不同方式、不同资料的护栏,公路护栏波纹板 动态变形量都有很大的差别,在同一种才能等级的碰撞车辆碰撞时,刚性护栏 动态变形量很小,半刚性护栏依据其资料和几何尺寸各有不同。关于路侧护栏规则护栏 动态变形量,目的是防止车辆翻出路外。公路护栏波纹护栏板动态变形量,关于不同方式、不同资料的护栏,公路护栏波纹板 动态变形量都有很大的差别,在同一种才能等级的碰撞车辆碰撞时,刚性护栏 动态变形量很小,半刚性护栏依据其资料和几何尺寸各有不同。关于路侧护栏规则护栏 动态变形量,目的是防止车辆翻出路外。
上面讲的是道路中央波形护栏板,高速公路两侧护栏板的防护作用也是十分重要的,在雨天、雪天等自然环境比拟恶劣的条件下,波形护栏板也可以很好的提示司机的正确行使。大大改善光线不好状况下的行使视野。
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