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根据不完全统计,能源的1/3到1/2消耗于摩擦与磨损。据原联邦德国技术科学部估测,原联邦德国因磨损造成的损失每年达到100亿马克。美国机械工程师学会(ASME)和美国能源发展局(ERDA)提出的一项减轻摩擦和磨损的发展计划,可使美国每年节支160亿美元,即为能源消耗的11%。据美国刊物介绍,美国几大类产品每年由于磨损所造成的损失是:飞机134亿美元,船舶64亿美元,汽车400亿美元,切削工具28亿美元。中国对摩擦和磨损所造成的损失尚缺乏的统计。根据中国机械部门1974~1975年的调查报告,汽车配件年耗用钢材23万t,其中2/3用于维修,而大部分是由于磨损所致。另据中国电力、建材、冶金、采煤和农机等5个部门的不完全统计,每年备件消耗钢材在150万t以上,以煤矿所用刮板输送机为例,由于中部槽磨损所造成的损失每年为1~2亿元。
进口耐磨钢板现货市场继续跟涨。与昨日不同的是,南北市场钢价均以小幅稳中上扬为主基调,贸易商操作较为统一。成交方面却步调略有转换,由于昨日的抢货放量,提前预支了的行情,反而火爆的南方市场略有降温,整体出货情况未能达到昨日级别,只能用正常来估量。
北方市场成交情况,市场活跃,下游补库积极,商家盘中二次上调报价居多。但总体情况为节后正常补库,投机资金借机入场的情况暂未出现。目前来看,节后整体市场的超乎之前的市场预期,节前大部分观点认为十月份钢市或以先抑后扬的姿态呈现。
但却迎来了开门红,是不是整个基调会发生变化,是否意味着钢市就此展开一波性的强势上扬行情。近期铁矿石较良好,且从节后钢厂库存看,钢厂存在一定的补库行为,带动铁矿石期现价格不同幅度上涨。期间美元指数走强,币再次贬值,汇率端亦支撑铁矿石向强。
此外,随环保限产力度的削弱,下游生产需求将拉涨铁矿石价格,从而反哺下游螺纹钢等产品价格拉涨。螺纹钢采购量明显弱于去年,现货成交也整体趋弱,实际需求支撑螺纹钢价格上涨力有不逮,进口耐磨钢板贸易商观望情绪,市场心态转凉,需求不及预期。
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