其次，要进一步船用T型钢的抗腐蚀性能，要知道腐蚀对于钢材的影响是非常大的，严重的影响它的使用效果。尤其是在潮湿的环境中，这种情况只会加剧。而采用热镀锌这项工艺是很好的措施，镀锌不仅能使型钢的外观更加美观，还能形成一层保护膜，进一步的保障建筑物的质量性能，可以说是一举多得。在船用T型钢本身的质量达标后，就是存放地点的选择，主要的还是需要干燥的环境，避免放在潮湿的环境中，不同规格的型材要进行不同的分类并做好标记，避免产生找不到想要的钢材的窘境，要留出运输道路，方便型材的存放与取用。

高频焊接T型钢是一种新的工艺形式，它的优点非常多，除了钢结构的传统优势之外，还有这其他方面的多种优点。就其本身来说，焊接形式的工艺更加，而且容错率更高，同时还是冷加工的形式，比较节约能源。 t型钢生产厂家T型钢现在能够大规模生产，而且产品的规格比较多样，能按照施工者的需要进行自由定制。焊接形式的T型钢还不需要模板，能让腹板部分更薄，在不降低性能的前提下能够减少自身的重量，施工也会更加方便。 由于先进的工艺，生产出来的材料能够和图纸高度贴合，在使用的过程中，能极大程度的减少浪费的现象，让构件的之间不需要连接，提高整体稳定性。钢材是新的建筑材料，高频焊接T型钢这种新型材料也有着很多种优势，在建筑行业中也被广泛应用。

小规格T型钢防腐品质误区一、保证涂层质量这一点是很重要的，若是质量不达标可能会造成反锈、裂纹等问题产生，小规格T型钢的品质也因此下降。二、涂刷过程中存在不达标的操作1、涂刷并不是一次性完成的，它往往会分为底漆与面漆两个过程，若是搞错了其中的细节则会产生质量隐患。底漆与面漆的涂刷遍数与厚度都是有相应的规定的，在施工过过程中要按标准形式。比较的话遍数的规定要比规定的少。有些小规格T型钢厂家为了节省成本还会做出这种事：在计算施工预算时以标准的涂刷遍数与厚度进行，但在实际的施工过程中却减少材料应用。虽然这确实能达到节省成本的目的，但涂层的性能也因此减弱，设置形同虚设。2、流程混乱目前还没有统一的涂刷流程，有些会在先进行底漆与面漆的涂刷，在施工完成后在进行吊装，运输。这种方法虽然比较省事，但是后续的操作会时面漆不可避免的遭到破坏，只能在安装现场重新修补。修补的面漆不论是质量还是色调都不会与原本的完全相似。虽然初衷是省事可是却同时浪费了成本与工时，得不偿失。

热轧T型钢是用钢坯通过加热，再用轧机轧制成型，产品一次成型没有拼接缝隙，是 生产工艺之一，但有规格范围限制，很多规格无法实现；剖分T型钢是用现有型钢如H型钢、工字钢等通过切割剖分而成，其工艺虽说简单但是要解决好变形问题必须具备一定的技术手段及专用设备才能实现，受原材料的限制，有一定的规格范围；冷拉T型钢是通过冷拉设备将毛坯料经模具拉拔而成，其表面光滑精度高，一般用于电梯配件及滑轨，受条件限制目前仅限于100＊100以内规格；焊接T型钢是用条形钢板拼装焊接而成，其不受规格限制，一般用于钢结构及造船行业。