以下是:网架球型铰接支座品质与价格同行的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 976/个 |
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发货期限 | 7-15天 |
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供货总量 | 7548 |
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运费说明 | 包邮 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | 优质 |
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是否厂家 | 是厂家 |
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产品材质 | 铸钢 |
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产品品牌 | 尚友 |
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产品规格 | 350KN |
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发货城市 | 河北衡水 |
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产品产地 | 河北衡水 |
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加工定制 | 是 |
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产品型号 | WJQZ网架支座 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 80Kg |
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产品颜色 | 灰色 |
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质保时间 | 50年 |
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外形尺寸 | 300*300*120 |
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适用领域 | 网架钢结构工程、连廊工程、机场、火车站、高速公路、高架桥等 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | ISO9001 |
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产品功率 | 50KN |
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工作温度 | 常温-25℃~+60℃耐寒-40℃~+60℃ |
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产品名称 | 网架钢结构抗震连廊滑动支座 |
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竖向承载力 | 300KN |
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水平剪力 | 50KN |
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位移量 | ±50mm |
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转角 | 0.02ad |
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类型 | 双向滑动/单向滑动/固定 |
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抗拔力 | 30KN |
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功能 | 减震抗震隔震,地震发生时对结构起稳定性能 |
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用途 | 避免地震发生时建筑结构的破坏和倒塌 |
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摩擦系数 | 0.03 |
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适用工程 | 钢结构网架工程、市政建设工程、公路、铁路建设工程 |
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风格 | 抗冲击性好、抗压强大 |
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弹性刚度 | 3KN/mm |
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材质 | 可焊钢ZG275-485H |
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执行标准 | GB/T17955-2009(桥梁球型支座) |
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抗震网架钢结构支座 抗震球形钢支座上下支座板铸件(特种材质),便宜的材质是桥梁上的不可焊结材料,现在市场比较多的就是不可,网架球形钢支座,焊接,到工地以后,一焊接就会出现裂纹该系列支座采用弹性减振元件,又使结构保持统一性,可保证磨擦副无腐蚀。 网架钢结构支座除具有一般球型支座转角大等特点,还能保证桥梁上下一致。 铸钢件固然重要,铸件粘砂不仅影响铸造铸件的外观质量,因此对铸件的粘砂必须引起足够的重视。 钢结构网架球形钢支座具有以下六大特点 支座各向转动性能一致,网架钢结构支座适用于宽桥、曲线桥。 支座产品不用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影减震支座具有良好的减震性能,设计寿命长按100年设计,GJGZ型钢结构减震球型钢支座,平面滑动和转动摩擦阻力小,可在海洋大气及飞溅区等恶劣环境下使用,支座产品不用橡胶承压,双向网架钢结构支座特别适用于低温地区。
网架支座即在钢结构工程中使用的支座。钢结构网架支座包括固定支座(代码为GD)、单向支座(代号为DX)、双向支座(代号为SX)三种型式。 网架钢结构支座的五大特点 ①网架钢结构支座/抗震球型钢支座可万向转动、万向承载,能很好地满足上部结构各种荷载所产生的反力的传递、转动、移动要求,保证反力合力集中、明确、可靠。 ②网架钢结构支座/抗震球型钢支座可承受拉、压、剪(横向)力,在巨大的随机震力作用下,只要上、下结构本身不破坏,就不会发生落梁、落架等灾难性后果,故特别适用于高烈度震区的设防,具备能抗震烈度9度的能力。 ③网架钢结构支座/抗震球型钢支座的静刚度大,在列车及大型汽车巨大自重及惯性力作用力下,支座仅产生极小变形,能可靠地保证汽车、列车高速运行时的平顺性。 ④网架钢结构支座/抗震球型钢支座通过球面传力,受力面积大,并采用多种材料的优化组合,其体积和高度均大大减少,重量轻,便于安装,并与同承载力的钢支座相比造价较低。 ⑤网架钢结构支座/抗震球型钢支座适用温度范围大(-40℃~+70℃),耐久性能好,不采用橡胶承压,不存在橡胶老化对支座转动性能的影响。
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建筑钢结构网架支座是桥梁建筑上应用广泛,技术成熟的隔震装置。网架钢结构支座通过在建筑物的基底部或某个位置放置隔振装置,形成隔震层,把上部结构与下部基础脱离,以此来隔离或耗散地震能量,避免或减少地震能量向上结构传输,有效地保障上部结构及其内部人员、设备的,不影响室内设备的正常运转。现如今应用橡胶隔震技术比传统的抗震技术更加、可靠、经济。传统的抗震技术主要特点是“抗”,建筑的基础和地基牢固地联结在一起,由于地震震动的发生,引起上部结构运动,当超过材料的承载力时就会使建筑物的装修、内部设备受到很大的破坏;隔震技术通过各镇曾发挥“隔”的作用,使上部结构与下部基础脱离,隔震层刚度小,可有效减少地震反应70-90%,相当于降低地震烈度1-2度,并且节省工程造价5-20%,被广泛应用于生命线工程、重点建设项目和普通房屋建筑,除新建工程外,还广泛应用于旧建筑物的改良加固,被认为是抗震技术的一次重大飞跃。
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