云南迪庆炉门潘文怡认为，预计未来30 年全球市场对铜的需求量将增长2倍，对镍的需求量将增长4倍，对钢铁的需求量相比过去 30 年也将增长2倍。“我们的战略也是一直在积极调整公司的产品组合，布局重要的面向未来的资源和高质量原材料，如铜、镍、钾肥等，以更好地支持和推动中国乃至全世界对于高质量发展、去碳化进程、和可持续发展的需求。同时，我们还将继续提供高品位的焦煤，在世界脱碳进程中也将发挥关键作用。”潘文怡说。已与中国多家钢铁企业开展脱碳合作在低碳发展方面，必和必拓很早就开始布局，把低碳发展深植于企业发展战略之中。潘文怡谈到：“我们预计到2030财年在运营脱碳方面的行动投入约为40亿美金。对于运营温室气体排放（减少在生产大宗商品过程中所产生的范围1和范围2排放），必和必拓的中期目标是到2030年将运营排放量在2020年的基础上至少减少30％，我们正顺利推进这一目标实现。从长远角度来看，我们的目标是到2050年实现自身运营净零排放。”

炉门 防爆门 锅炉炉门 铁路或马路交越处，管道两端要设置人孔；在管道分支、转弯和引入处要设置人孔；在有加感箱的地点要设置人孔。人孔宜设在马路坡度转折处、街道中心花园间的横道旁、街道转折处、人行道上、房基线凹入的地方和接近引上杆或通线路引入点。人孔不宜设在重要建筑物的门口（例如汽车库、消防队等）、交通要道、不牢固的建筑物附近、紧靠消火栓或水井处、屯放器材地点，以及有其他地下管线经过的地方。一般说来，在直线通管道中间设置直通人孔；在直线通管道上有另一方向分歧通管道时，在分歧点上设置三通人孔；在纵横两条通管道交叉点上设置四通人孔；在弧形、弯曲管道折点上设置斜通人孔，斜通人孔有15°、30°、45°、60°、75°5种，每种斜通人孔的角度可适用于±7.5°范围内；在局出局处应设置局前人孔，由于新建通楼的出局管道已被电缆通道取代，不再需要设置局前人孔，故在人孔类型中没有局前人孔。沿用通管道引出通楼时，可选用上述适宜的人孔类型做局前人孔。