餐馆和马路之间有五六米宽的人行道，人行道和马路间有一米高左右的铁栏杆阻隔。过了不一会儿，一辆汽车从公路上驶向餐馆，并在栏杆外的路边停下。这时，店里出来一位，开始动手拆掉连接栏杆的固定螺丝，再拆除栏杆放到一边，随后引导车辆开上人行道，停在餐馆门口。 车上的人下来就餐。原来如此。上前问道：这样拆卸就不担心损坏栏杆吗。这位自称姓王，他告诉，拆掉隔离栏主要是怕客人翻越栏杆时摔倒。可是观察后发现，该餐馆外的一片区域全是人行道，没有画设停车位。 2003年前后，市开始在道路逐步推行交通隔离护栏，主要是用于防止车辆随意调头、行人横穿马路等交通行为。市局副表示，这些护栏种类繁多、设置复杂，目前普遍锈蚀、脏乱比较严重，有碍道路景观，不利于行车，影响了各种救急车辆的应急救援，而且每年有多起环卫工人在对护栏进行保洁时被撞伤。 说，道路隔离护栏被拆除后，作为配套，将根据不同道路的条件，增设机动车与非机动车隔离以及人行道隔离设施，增设人行地下通道或人行天桥，交通标志标线和标牌，整合规范主辅道路以及机动车、非机动车绿化带开口，完善路口设施。 如今道路大都安装了护栏，看上去非常牢靠，警示牌上明确规定何处不可停靠，停车即会。虽然这是一所正在建设中的城市，地铁建造区域非常拥堵，但是多了隔离的道路护栏，不但明确了机动车、非机动车的行驶方向、区域，还平添了几分感，让广大驾驶员朋友能够安心开车，实在便利许多。

随着人们生活水平的提高和人们意思的增加，人们对于不锈钢复合管护栏的使用也是非常发普遍。河道上面有了护栏可以防止意外事故的发生，同时也可以起到美化河道和美化周围环境的作用。根据人们的需求，贵州铜仁不锈钢复合管护栏的产生解决普通护栏不能解决的问题。贵州铜仁不锈钢复合管护栏与塑钢门窗采用的材料有些相似，其主要材料组分从国外进口，可保证护栏足够的强度和耐候性。同时PVC是一种、无害，节能和可回收的绿色环保材料。贵州铜仁不锈钢复合管护栏由型材、注塑件，在少数场合还需要用铝型材，通过特殊的榫头联接方法装配而成，增强了护栏的密封性，是产品不容易生锈。