监控装置方舱CT系统的机房配套两个监控探头，实现360°无死角监测机房内设备与病人的实时状态，能够有效的应对突发情况。网络通信方舱CT配套5G高速网络通信，支持智能前瞻式远程维护系统，可以动态、实时远程监测设备的运行状况，使售后维保更便捷，更。网络端口可集成至医院网络，实现与HIS、RIS、PACS等系统的对接。三、方舱CT的辐射防护辐射：方舱CT机房采用铅板防护，配套铅玻璃机房防护门。主防护（球管正上方及左右两侧范围）为5mm/pb铅当量，其余位置4mm/pb铅当量防护要求。方舱CT(移动式CT机房)应通过第三方检测机构依据《医用X射线诊断防护要求》（GBZ 130-2013），《X射线计算机断层摄影放射防护要求》（GBZ 165-2012）以及《电离辐射防护与辐射基本标准》（GB 18871-2002）进行检测并通过。性及有效性：方舱CT所搭载的CT子系统应取得医疗器械注册证。
博瑞达 方舱CT是发热病人和隔离人员专用，一人检查消毒。其主要功能是对发热病人和可疑病例进行影像筛查。它是移动式的，可以移动到任何需要的地方进行检查，有效避免了患者之间的交叉感染，保证了患者的。方舱CT还具有拆卸快捷、运输转移方便等特点。该方舱配有防水、隔热、四季恒温和外挂装置，可应用于室内外方舱医院等场景。方舱CT是“箱式”设计，有病人和医生两个通道，外层是铅屏蔽室，可以快速拆卸运输。方舱CT与收容所医院的概念一脉相承。它是一种移动式、多功能、智能化的方舱移动CT，具有高分辨率、低剂量、智能化、网络化、隔离性好等特点。包括医用CT、辐射防护(通过现场防护检测)、独立扫描室、独立手术室、矩阵紫外线消毒装置、通风系统等。它可以独立于医院或放射科。
5.照明设施方舱CT的机房和操作间内部安装LED照明灯，提供柔和明亮的光线。6.智能紫外线杀毒系统方舱CT的机房和操作间安装有紫外线杀毒系统，能够进行消毒不留死角，能够做到一患一消毒。同时，配套智能控制系统，系统自动识别机房内是否有人，在无人的情况下自动开启紫外线杀毒，当监测到有人进入机房时则自动关闭紫外线系统。有效保护病患和操作者免受紫外线照射的同时，限度的提高紫外线杀毒系统的利用率。7.恒温恒湿系统恒温恒湿系统主要由空调和排风扇构成，方舱CT的机房和操作间内都配套有恒温恒湿系统，能够保证方舱CT内部各环境保持在恒定的温度和湿度，保持方舱内外空气的流通顺畅，给操作者和病人提供较为舒适的环境。



方舱式发热门诊经案例落地及专家验收证明，布局合理，应用方便，组装自如，集发热诊治、传染性病原筛查、留观治疗等功能于一体，是传染性疫病与高危病毒疫情的前哨站，也是疫情防控的首要阵地。能够有效控制疾病潜在的流行风险，助力疫情防控常态化。医院发热门诊作为医疗机构疫情防控的前沿阵地和坚固“堡垒”，其规范化的管理和先进设施的打造尤为重要。方舱式发热门诊通过“三区两通道”设计，结合“平战”理念，“平时”能满足传染病“哨站”的监测功能，“战时”能快速反应，进行传染病防控筛查及诊治，在达到“三通一平”的条件后，到场两天内即可接诊，其快速反应的优势非常明显。
方舱CT具有以下优点：高的硬件配置：CT擎天柱配备5.3MHU大热容量智能球管，散热量达815kHU/min，不仅满足临床上大范围连续扫描的需求，更重要的是可以轻松应对短时间内连续曝光的体检扫描，支撑科室多向发展。极快的机架旋转速度：CT擎天柱扫描一周快转速可达0.5秒，更快的扫描速度除了可缩短患者的检查时间、提率外，还保证了患者受到的辐射伤害小。方舱CT放射防护管理须知开工建设前，应当进行放射性危害预评价，并向门提交危害预评价报告，申请卫生审查。项目竣工验收前，应当进行危害控制效果评价，委托有资质的技术服务机构对方舱CT设备性能进行验收检测，经门验收合格后，方可投入使用。使用中的方舱CT。应定期进行状态检测和稳定性检测。
方舱CT运输安装1.方舱CT运输前，需要将CT转子与机架进行锁定，避免车辆行驶过程中CT主轴承的旋转及振动冲击。2.方舱CT运输前，需要对扫描床的水平以及垂直运动进行锁定，防止车辆在行驶过程中，出现的床板窜动以及额外的冲击载荷。3.操作室内的显示器、键盘、椅子等所有部件也需要进行必要的固定。4.现场吊装时，起吊机、吊索、吊钩等工具均需要满足13T的承载能力。5.方舱落地时根据安装规程进行舱体调平，安装完成后需要检验扫描床的水平。6.上电前务必解除CT转子以及扫描床的所有锁定。7.方舱CT内部自带电源分配系统，由内部总配电柜进行电源的统一分配。方舱CT系统的总输入功率为80kW，输入采用三相五线制；方舱内部所有的供电和布线都在出厂前安装固定完成，方舱CT到达现场后无需对内部供电做任何作业。8.方舱CT发机前，将外围输入的3根火线、1根零线和1根地线拆除，将线缆盘卷后放入方舱后端底部的箱体即可。9.当方舱CT达到指定场所后，只需将3根火线、1根零线和1根地线拉出并按相应顺序连接至外部供电系统，整个方舱CT即可上电运行。10.如果运输路途路况较差，或者是运往山区和高原地带，需要在方舱底座和车辆承载面之间添加一层减震材料，通常硬质泡沫是一个比较好的选择。对于这种运输路况，需联系厂家决定减震方案。

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