框导轨在一定行程内代理机构都应该确定好其公司的稳定性。、铸铁闸门主要由：（）门框、（）门体、（）导轨（小规格的与门框连在一起，大规格的与门框分体）、（）传动螺杆、（）吊耳、（也可与门体为一体）、（）密封面、（）轴导架、（）启闭装置等。、工作原理：闸门门框与门体安装在水下部位，导轨则装在门框上端，保证了门体工作时，沿门框，导轨在一定行程内代理机构都应该确定好。
源开关按钮使螺母或作上、直方向往复运动。因闸门在水下工作，为操作方便，在水下设置了启闭装置，由于闸门标高不相一致，所以传动螺杆的长短，轴导架的设置与否，视其具体尺寸而定（详情见本厂产品样本）。吊耳、吊块、销轴主要用于传动螺杆与门体连接，使门体作上、下往复运动的动力源来于启闭机。工作时，转动启闭机摇把（电动启闭机，只需揿动控制箱电源开关按钮）使螺母或作上直方向往复。
疏通反之则为截止螺杆蜗轮作旋转运动，带动传动螺杆工作，使门体相对对门框作上下往复运动，同时，楔紧装置运用楔块可紧可松的工作原理，使门体下降至设定极限位置时，门框、门体密封座面能有效地贴合，起到截水之作用。门体向上全部打开时，水则疏通；反之，则为截止螺杆蜗轮作旋转运动。
应检查手摇柄是否脱。如因工作需要调节水位时，也可半启半闭，以达到疏通、截止、调节水位之目的。如采用手电两用启闭机，用户可参考本厂发给贵单位的电动装置说明书调节闸门的开启及关闭的行程。若采用手动启闭机，则可根据现场情况进行人工关闭或开启。、使用与保养、使用手动启闭机开启、关闭闸门时，用力应均匀，切勿用力过猛，以防损坏（伤）定位装置。、使用手电两用启闭机启闭闸门时，应注意到：a、用电动启闭时，应检查手摇柄是否脱如因工作需要调节水。
时应给轴承部分注满离转轴，以免在启动时碰伤人员。b、用手动启闭时，应切断电源，将摇柄插入孔内摇动（或将电动装置上的电动标记切入到手动标志上去）。c、每-个月对启闭机轴承，传动螺杆、螺母等加注-次润滑液，大保养时，应给轴承部分注满离转轴以免在启动时。

侧可设置转柱式悬臂运行.而门式启闭机利用自身门架的支腿架空.产生一段轨顶扬高，从而将闸门或拦污栅到轨道面之上.这四种型式中，滑车式和台车式只能作单向;桥式和门式可以设置载重小车而作双向;当然门式启闭机也可不设载重小车，成为单向门式启闭机。在门式启闭机门架的其中一侧，可设置转柱式悬臂运行而门式启闭机利。
向门式启闭机这几种吊车，用来起吊拦柯栅，清污抓斗，或吊运其他物品过坝。当操作一列闸门或拦污栅时，启闭机只需单向，则采用滑车式、台车式或者采用单向门式启闭机;当操作两列闸门或多列铸铁闸门(线拦污栅)，或者尽管操作一列闸门，然而闸门后，需将闸门放到门措旁边，那么起刊机构同样也需要泼在载重小车上.使取物装置能够双向，刚采用桥式或积向门式启闭机。这几种吊车用来起吊拦柯栅。
机掏及电器设备等三个结构型式简述如下：一、滑车式启闭机此类型用在启门力小于kN和×kN的拦污栅或检修闸门上，可以采用单轨或双轨的人力滑车或电动滑车启闭机.电动滑车可采用批量生产的cD型或MD型双轨电动精车，如图一l(a)所示.电动滑车是由起升机构l，运行机掏及电器设备等三个结构型式简述如下一。
kN桥式起重机的载重部分组成.电动滑车结构紧凑，操作方便、成本低，在国民经济各个部门应用很广泛.支持电动滑车的悬轨是工字钢，工字钢上翼缘固接庄工作桥悬伸部分，如图-(b)所示.如果没有工作桥悬臂的方便条件，就需要架设排架.二台车式启闭机所谓台车即单向的载重小车，车袈上带有起升机构和运移机构。如图—所示为某水电站尾水洞内调压室检修闸门的启闭机，采用×kN台车式，实际上是选用xkN桥式起重机的载重部分组成电动滑车结。
度防腐处理延长使小车作为台车式启闭机.如图-所示，车架上设有两套同步升降的起升机构，作为双吊点启用机：车架的一端设有一套运行机构，驱动二个主动轮.A．机械保护措施:在传动链轮中设有销，能在过载情况下切断销，传动件损坏，B．电气保护:在电气设计中设有过流保护，保证在设备出现故障后能有效地保护电机不被烧坏，()驱动装置设有防护罩，既满足室外安装的要求。双面镶铜处理，度防腐处理，延长使小车作为台车式启闭机。