重型是指出厂检验中允许承压360kN或超汽-20级主车；轻型是指允许承压210kN或汽-10级主车.这个检验报告中应该有数据。以此来区分轻重型，而非直径。这就是球墨铸铁井盖轻型、重型划分的标准和依据。

扩展资料：

球墨铸铁通过球化和孕育处理球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢。

基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。

球墨铸铁井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆

5)系统地测定了稀土镁球墨铸铁的力学性能及其他性能，球墨铸铁井盖为设计人员提供了有关数据。测定了稀土镁球墨铸铁的比重、导热性、电磁性等物理性能，结合金相标准研究了石墨和基体组织对球墨铸铁性能的影响规律。球墨铸铁井盖系统地测定了铁素体球墨铸铁在常温、低温、静态和动态条件下的各种性能。此外，还研究了稀土镁球墨铸铁的应力应变性能、小能量多冲抗力和断裂韧性，并开始用于指导生产。结合球墨铸铁齿轮的应用，球墨铸铁井盖还系统地研究了球墨铸铁的弯曲疲劳强度和接触疲劳强度，以及球墨铸铁齿轮的点蚀、剥落机理等。 (6)稀土镁球墨铸铁。在高强度低合金球墨铸铁方面，球墨铸铁井盖除了对铜、钼研究较多外，还对镍、铌等进行了研究。在利用天然钒钛生铁制作钒钛合金球墨铸铁方面，中国国内一些单位进行了大量、系统的工作。中锰球墨铸铁虽然在性能上不够稳定，在系统研究与生产应用，取得了显著的经济效益。

国个井盖也是照丢不误，各国处理各有高招

国内的井盖老是因为丢失被盗引起各种事故，那么国外有没有被盗的情况发生呢？让我们看看相关统计：

先看看：

    据统计全美各个城市去年共丢失了成千上万个铸铁井盖。芝加哥一个月就丢了200个，据说有40个是在 之内丢失的。
  随着废旧金属价格上涨，而中国、印度、韩国和其他发展中 对回收金属的需求增大，铸铁井盖正不断被小偷偷走。每个井盖的重量大约有100到20 0磅(1磅约为0.45千克)。2001年，每吨废旧金属的价格为77美元。2004年是每吨300美元，如今将近500美元。警方说，盗窃通常由2到3人完成，他们卖掉一个井盖只挣1 0到2 0美元。

    那看看美国是如何解决这个问题的？

    在美国和加拿大，不论水、电、气、污水、交通及电，地下通道的管理统一归市政一家。如果出现问题，责任完全在市政。这就意味着在美国任何一位公民在马路上发现有井盖丢失或看见有可能造成自身或他人的公共隐患时，可去法院起诉负责城市管理的公共事务局，上告其行政渎职。在法国和澳大利亚等 ，城市地下管网也是由一个政府部门统一管理。

再看看我们对面的小国日本的：