被动炉排2021钢铁原燃料产业链升级高峰论坛暨兰格钢铁网钢铁原燃料产业年会将于10月21日在成都召开。本次钢铁原燃料年会特邀中国冶金矿山企业协会、中国废钢铁应用协会、中国炼焦行业协会等专业机构协会莅临现场并做主题发言，另设铁矿石、煤焦品种分论坛邀请行业人士深度刨析市场热话题、研判品种市场变化及趋势。大会战略合作方HiFleet(船队在线）团队将做关于2020年海运市场情况解读的主旨发言，行业自媒体“有一点墨”主编将空降会议现场，带来专业独到的行业市场解读。本次会议得到四川省钢材流通协会支持，更多会议内容敬请关注详细会议议程，大会报名已开启，请下载会议通知获取会议报名表。随着土耳其在数周内保持疲软状态后重返市场，全球废钢价格有所好转。日本国内废钢价格进一步上涨。韩国钢厂积极预订散装废钢。中国沙钢在供应紧张时提高了国内废钢采购价格。然而，印度、孟加拉国和巴基斯坦等南亚进口废钢市场的贸易商情绪依然看跌。

根据印度财政部长提出的《联盟预算2021-22》，印度决定从2月1日起取消废钢的进口关税，以减轻金属回收商（尤其是中小型企业）的负担，有效期至2022年3月31日。废铜的关税也从5％降低至2.5％。印度还取消了对某些钢铁产品的反倾销税和反补贴税。此外，印度将实施自愿性报废汽车政策，涵盖20年的乘用车和15年的商用车。根据日本财务省的数据，在孟加拉国、越南和中国台湾需求增加的推动下，日本2020年废钢铁出口量创11年 水平，为939万吨。越南是 出口目的地，进口341万吨，同比增长54.6％，超过历史上 的韩国。后者仅占296万吨，同比下降24.6％，而中国台湾为111万吨，同比上升70.9％。值得注意的是，对孟加拉国的出口量继续增长，2020年出口量为867,635吨，比2019年增长近2.7倍。2020年出口量的增加主要来自上半年，2月至4月新冠疫情期间，流入出口市场的废钢铁数量增加，当时海运价格降至今年 水平。4月8日，标普全球普氏日本H2 FOB指数跌至每吨184.0美元的3.5年低点。然而，熊市并没有持续太久。该指数在12月16日达到427.0美元/吨的历史 估价。被动炉排