无论是为了解决磨损问题，还是想要新设计带来的好处——对智能公交候车亭进行改进在多个层面上都有意义。这不仅是对交通系统的完善，也是对城市公共出行的人文关怀。鼓励人们使用公共交通工具可提供潜在的绿色经济和环境优势，可以根据环境和位置选择适合玻璃。如果您的城市经常会有恶劣天气，或站台被景观所遮挡，那么将部分组件更换为钢化玻璃（夹胶玻璃、中空玻璃等视情况而定），不仅会站台的视野，同时经受得住恶劣天气的考验。

智能公交候车亭制作用材方面的说明 一、候车亭顶篷：1、承托弓采用3.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、顶部骨架采用1.5mm、2.0mm碳钢激光和钣金加工而成。3、顶部遮阳挡雨采用8mmPC阳光板，PC阳光板的固定采用1.0不锈钢压条收压。 二、候车亭柱：1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳钢柱，热浸锌，表面喷户外粉处理。2、柱脚采用可调节活动底板，用于校正平行。3、柱与灯箱、顶部承托弓之间采用不锈钢螺栓联接。 三、候车亭箱体：1、箱体采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。2、箱体内设40W灯管;21支/大灯箱、5支/小灯箱。3、箱体内设二拖一40W镇流器;11只/大灯箱、3只/小灯箱。4、灯管架采用1.5mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。E1E8K 候车亭sqjmy.com 5、每一站点增设德力西漏电开关，欧美克时控开关总成一套。 四、候车亭外框： 1.外框采用2.0mm厚碳钢板，磷化，表面喷户外粉处理。 2.透明板采用8.0mm厚透明钢化玻璃。 3.透明板与外框的组合采用K型3×10防水、防尘垫胶，用锌板收压。 4.透明板上设渐变花边。5、外框内部周边设拉布装置。 五、候车亭箱体与外框的配合： 1、箱体与外框采用合页连接。2、箱体与外框的配合增设P型5×10防水，防尘密封胶条。3、外框开启时采用液压汽撑杆固定，关闭时采用防盗皮箱锁固定。六、候车亭座凳：1、座凳采用1.5mm及2.0mm钢板钣金制成，磷化后喷户外粉处理。

一个好的智能公交候车亭应该由坚固、优质的材料制成，这些材料经久耐用。除了能抵御日晒雨淋的影响外，棚屋还不能轻易生锈、腐烂或腐蚀。通过为公交候车亭选择高品质的组件，乘客在候车时也能感到、可靠和受到保护。优质站台带有钢制框架和座位，它还可以涂上多种颜色的塑粉和油漆，或提供额外的防腐蚀保护。用于制造公交候车亭的材料应可以延长其使用寿命，但它们也应该易于维护。如果组件或零件可以根据时间的迁移而更换，那么就可以降低站台整体更换的成本。高端优质公交车站台具备很好的防损能力，在恶劣天气或突发交通事故下，对乘客起到一定的保护能力或避免对公共环境的二次破坏。一座优质公交候车亭应该适合其用途并满足其用户的需求。例如，规格大小是一个重要的考虑因素，与农村地区相比，在繁忙的市中心位置可能需要更大的公共汽车候车亭。公交候车亭的风格也应与当地很好地融合，特别是在选择现代或更传统的设计方面。

任何公交候车亭的设计都不应该脱离绿色环保的概念，所以智能公交候车亭的设计趋势以绿色环保为基础，设计过程中要考虑制作材料的使用，多采用低碳环保的材质，使用新的光能源代替常见的照明灯管。在提供人们使用的同时，可以发挥出较大限度建设一个环保的候车站亭。智能公交站台，所谓智能当然是离不开智能功能。在遵循传统候车亭的基础功能上，智能功能是时代的产物。它是网络技术、数控技术以及信息网络化运用到候车亭上的实体。智能功能的使用一定要服务于人们，为人们实际上提供帮助和便利。而不是一个摆设，一个噱头。通过网络可以实现很多以往不敢想象的功能，例如公交报站系统、自动温度识别系统、数字电子屏幕、智能贩卖机等。采用高科技技术让候车亭更加服务于人们，也为人所控制。

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