网架钢结构支座公路桥梁盆式钢支座产品特性1、采用不锈钢板与聚四氟乙烯模压板间的平面滑移作为支座的滑移面，具有低的磨擦系数、承载能力大、 变形小，耐磨耗、抗腐蚀能力强。2、由于采用密封的橡胶不但大大提高了支座的承载能力及橡胶的寿命，更为重要的是保证了网架钢结构支座具有灵活的转动性能及良好的缓冲性能。3、公路桥梁盆式橡胶支座具有构造简单、重量轻、价格便宜的特点。盆式钢支座对桥梁的建筑高度低，对桥梁设计非常有利，主要用来满足大型桥梁建造的需要。钢盆式支座同时依靠中间钢板上的F4板与上座板的不锈钢板之间的低系数来实现上部结构的水平位移，使支座所承受的剪切不再由橡胶完全承担，而间接作用于钢制底盆及F4板与不锈钢之间的滑移上。

网架钢结构支座主要的作用是连接和分解结构，提高钢结构支座主要的作用是连接和分解结构，提高建筑的刚度。钢结构支座一般是选择多种材料来制作，根据建筑规范来确定，制作的工艺也有很多种，不是太难。这些钢结构支座不一定都是钢，还有塑料、复合材料的，国内没有设计、生产、施工钢结构支座的相关人才。
工资也低，所以主要是用塑料作为支座。你所说的钢结构支座，是钢支柱支座吗？钢结构支座应该是有很多种的，常见的还有钢支柱支座、塑料支座、金属支座等。不同的钢结构支座有不同的尺寸、参数以及加工方法等。较主要还是材料不同，钢材有韧性，一般软支座应用较多，其他材料韧性相对较差。如果材料允许的话。
可以用聚丙烯（p）做支座。如果是说钢筋笼的话，我知道国内工厂比较普遍的做法是用p或pe做支座，主要是国外工厂这么做的比较普遍。一般钢筋笼用钢制，需要对钢筋有特殊加工。支座材料一般用p或pe，也有用jdp的。据我所知国内大部分地区生产这种钢筋笼的厂都是外包给smd大厂，然后做成质量较差的只支持钢筋作支座。