质上今年以来钢铁的终端需求并未复苏，虽然房地产的短期的回暖现象，但并不是前期价格上涨的主要动力，钢价的大幅上行的行情仍要归功于投机炒作、以及市场面的综合因素作用。而价格的暴跌直接原因更多的是厂商对后市的不乐观预期倒导，钢价过大的涨幅累积了过多的水份，市场情绪的使得市场价格一跌再跌。
  尽管当前钢坯以及部分钢材品种出现再度反弹的迹象，但是目前钢铁行业的问题仍没有根本解决。从整个钢铁行业的中长期角度来看，其基本面难言显著性和性的改善。此外，钢铁行业低端产能严重过剩、高端产能不足、行业集中度过低、管理效率较低，钢铁企业的兼并重组和钢铁行业的转型升级依然势在必行。
  OFweek讯：据宝钢消息，近日，带队先后和德国西门子集团，副总裁AnneRocher、德国西门子集团董事KlausHelmrich先生进行了会谈，并分别就双方的战略合作等进行了深入交流。会谈时，与各方就石油及钢铁行业态势、以及与宝钢合作战略等交换意见。
  当前，、欧洲乃至全球Q345D无缝方管钢铁行业形势十分严峻并且充满了变数，时代德国工业4.0和制造2025的战略契机，共同拓展新的商业模式，将过去双方主要聚焦于产品买卖的关系，上升为战略合作伙伴关系的新高度。智能制造系统工程十分庞大和复杂，与过去的工业****不同，在工业4.0的时代，不可能由一家企业地进入，而是要有若干个供应链中的企业共同进入。

6.石油裂化用大口径方管（GB9948-88）是适用于石油精炼厂的炉管、热交换器和管道大口径方管。7.地质钻探用钢管（YB235-70）是供地质部门进行岩心钻探使用的钢管，按用途可分为钻杆、钻铤、岩心管、套管和沉淀管等。8.金刚石岩芯钻探用大口径方管（GB3423-82）是用于金刚石岩芯钻探的钻杆、岩心杆、套管的大口径方管。
  9.石油钻探管（YB528-65）是用于石油钻探两端内加厚或外加厚的大口径方管。钢管分车丝和不车丝两种，车丝管用接头联结，不车丝管用对焊的方法与工具接头联结。10.船舶用碳钢大口径方管（GB5213-85）是制造船舶I级耐压管系、Ⅱ级耐压管系、锅炉及过热器用的碳素钢大口径方管。
  碳素钢大口径方管管壁工作温度不超过450℃，合金钢大口径方管管壁工作温度超过  450℃。11.汽车半轴套管用大口径方管（GB3088-82）是制造汽车半轴套管及驱动桥桥壳轴管用的优质碳素结构钢和合金结构钢热轧大口径方管。