产品参数 | |
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产品价格 | 5900/吨 |
发货期限 | 3天 |
供货总量 | 5000吨 |
运费说明 | 全国发货电议 |
最小起订 | 0 |
质量等级 | 国标验收 |
是否厂家 | 是 |
产品材质 | 耐磨板 |
产品品牌 | 耐磨钢板 |
产品规格 | 3mm-100mm |
发货城市 | 山东 |
产品产地 | 新钢/涟钢/普阳 |
加工定制 | 来图定制 |
产品型号 | 耐磨钢板 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 理记 |
产品颜色 | 钢板原色 |
质保时间 | 2年 |
外形尺寸 | 长方形 |
适用领域 | 耐磨机械零件 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | 材质单验收 |
产品功率 | 材质单 |
工作温度 | 高温 |
材料名称 | 高强度钢板 |
票据 | 可开增值税发票 |
是否正品 | 正品附带原厂材质单 |
产地 | 宝钢/舞钢/涟钢 |
厂家资质 | 直销 |
材质性能 | 保材质保性能 |
加工 | 提供来图定做 |
是否现货 | 现货 |
板面尺寸 | 尺寸可定做 |
山东财源特钢信息部小编今天分享:nm450耐磨钢板火焰表面淬火应当怎样操作,应注意些什么,希望对您有帮助。(1)火焰表面淬火前应当先开氧气,冲击管路中不纯的气体,并校正压力表至需要的压力(氧气和乙炔)。工作开始时先开少量乙炔气,点燃乙炔后,再开大乙炔及调整氧气至火焰适度为止。火焰一般调至中性焰(呈紫色)。(2)火焰前进的速度必须均匀,同时必须保证火焰的稳定,要求喷嘴上每个火焰的形状与强度完全一致。因为它们之间即使有不大的差别,都会造成各种不同的加热速度和温度,从而引起淬火层表面深度和硬度的很大差别。nm450耐磨钢板火焰表面淬火前进的速度可根据淬硬层深度来调整。火焰作直线加热时,其前进速度可根据喷嘴火力的强度及工件的要求而定,一般在50~175mm/min。回转加热时,一般工件转速为75~150r/min。火焰与工件表面应当垂直,并保持在同一圆径平面上(指多焰喷嘴)。插进法加热时,火焰移动速度与淬硬层的关系见表6插进法加热时,火焰移动速度与淬硬层的关系(3)工作完毕时,应先关氧气,再关乙炔。待熄火后再以氧气冲洗喷嘴中的剩余气体。 关闭喷水孔。(4)在工作过程中,必须随时检查氧气与乙炔的气压,而瓶装气体均应在瓶内稍存一定压力的气体退回原厂。气压不够时不应继续工作,以免中途因气压不足而造成返工或报废。(5)火焰表面淬火后的工件应当进行回火。回火一般在油浴炉中进行,回火温度根据钢材的化学成分及硬度要求可在180~220℃的范围内进行。保温时间一般依照工件的直径或厚度的二分之一计算,按每1cm保温1h估算。
5. 热处理和组织性能
合金渗碳钢的热处理工艺一般都是渗碳后直接淬火,再低温回火。 热处理后,表面渗碳层的组织为合金渗碳体+回火马氏体+少量残余奥氏体组织,硬度为60HRC~62HRC。心部组织与钢的淬透性及零件截面尺寸有关,完全淬透时为低碳回火马氏体,硬度为40HRC~48HRC;多数情况下是屈氏体、回火马氏体和少量铁素体,硬度为25HRC~40HRC。心部韧性一般都高于700KJ/m2。
合金调质钢
1. 用途 合金调质钢广泛用于制造汽车、拖拉机、机床和其它机器上的各种重要零件,如齿轮、轴类件、连杆、螺栓等。
2. 性能要求 调质件大多承受多种工作载荷,受力情况比较复杂,要求高的综合机械性能,即具有高的强度和良好的塑性、韧性。合金调质钢还要求有很好的淬透性。但不同零件受力情况不同,对淬透性的要求不一样。
复合耐磨板即双金属复层耐磨钢板,它是 大面积磨损工况使用的板材产品,是在普通钢板或耐热钢板、不锈钢板上堆焊形成以体积分数达到50%以上Cr7C3碳化物为主的合金耐磨层。耐磨钢板具有高耐磨性、耐冲击、可变形和可焊接等性能,可像钢板一样直接进行卷曲变形、切割和打孔等加工环节,加工成工程部件以满足磨损工矿投入使用。
复合耐磨板一般来说指的就是耐磨钢板,但现在很多其他领域也出现了不同材质的耐磨板,但是使用范围相对来说还较低。
耐磨钢板的加工工艺和技术对其使用寿命和工作效率有很大影响,专业的耐磨板加工企业工艺更加成熟,像 法钢等。
双金属复合耐磨衬板是应用在一些磨损情况比较严重的工况环境中的特殊板材,存在比较强的韧性,而且可塑性也比较强,一般都是通过堆焊的方式符合而成的材质,因为它的硬度比较高并且耐磨性能很好,所以这样的板材还是很受市场欢迎的,未来的需求也比较大,市场价值很高。
耐磨板主要分为两个部分,其中有符合耐磨冈本以及低碳钢板两个部分组成,一般耐磨层占据的厚度在二分之一左右,工作的时候一般提供一些基础的抵抗外的作用,可以拥有很高的强度以及塑性,并且它的综合性能也很不错,耐磨层完成相应的耐磨性能需求。
耐候钢, 即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂装性为普碳钢的1.5~10倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工节能等特点。 耐候钢主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架等长期暴露在大气中使用的钢结构。用于制造集装箱、铁道车辆、石油井架、海港建筑、采油平台及化工石油设备中含硫化氢腐蚀介质的容器等结构件。
其特征在于:耐候钢的合金成分及重量百分比含量为:C:0.12~0.21、Si:0.2~2.0、Mn:0.7~2.0、S ≤0.036、P≤0.034、Cu:0.10~0.40、Al<0.2,其余为Fe和量杂质。通过Cu、 Mn、Si、Al等合金化,并简单调整普通低碳钢(Q235钢)的部分元素含量,在不需改变Q235钢生产工艺条件下,就能生产出具有良好的耐大气腐蚀性能、综合机械性能的经济耐候钢。
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