该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如：桥梁结构物一般都位于  地面以上很高处，过大的变形容易导致护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型  ，使受力变得更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些，若需要两者受碰撞后的变形一 致，则钢护栏需要更大的刚度，对钢护栏材料也相应较高。 
3、环境和景观要求： 
①钢桥应采用金属梁柱式桥梁栏杆；  ②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁栏杆或组合式桥梁栏杆；  ③积雪严重的地区，宜采用金属梁柱式或组合式桥梁栏杆；景观护栏  ④为减少桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响，宜采用金属梁柱式护栏；  ⑤跨越大片水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时，宜采用组合式或钢筋混泥土  墙式桥梁栏杆；  ⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。 

栏杆高度应从楼地面或屋面至栏杆扶手  顶面垂直高度计算，如底部有宽度大于或等于0。22m，且高度低于或等于045m的可踏部  位，应从可踏部位顶面起计算。 
4、栏杆离楼面或屋面0。10m高度内不宜留空； 
5、住宅、托儿所、幼儿园、中小学及少年儿童专用活动场所的栏杆必须采用防止少 
年儿童攀登的构造，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距不应大于0。11m； 
6、文化娱乐建筑、商业服务建筑、体育建筑、园林景观建筑等允许少年儿童进入活 
动的场所，当采用垂直杆件做栏杆时，其杆件净距也不应大于0。11m。 
事实上，桥梁两侧的护栏更行人的，而人行道与道路之间的路缘石则是重要的防御 景观护栏 线。在城市桥梁上，路缘石设置在两侧的人行道和车道的交汇处。这条防线的主要功能  是阻止车辆撞上行人或撞上桥梁。但桥梁外侧护栏主要起到保护行人的作用，抗冲击能  力较弱。