1.沟道曲率半径必须满足Rimax＜0.52DwRemax＜0.53Dw且Rimax＜Remin取单 向加公差。 2.外圈沟道直径De的名义尺寸一律加上轴承基本组径向游隙的平均值即 De＝di＋2Dw＋UU＝(Umin＋Umax)/2(见附表3)以提高装配率。 Ⅱ.适用围: 1.密封深沟球和带防尘盖深沟球轴承设计纳入本设计方法.适用于 100200300系列轴承外径30~180mm的带单面或双面密封的接触式、非接 触式密封深沟球轴承和带防尘盖的深沟球轴承. 2.密封设计以外圈带密封槽、圈光挡边的接触式密封球轴承为基础非接触 式密封球轴承的代号在接触式密封球轴承代号后加:K以资区别. 例:180204表示接触式密封球轴承180204K表示非接触式密封球轴承. 海南深沟球轴承

轴承生产上常用的退火操作种类 （1）完全退火（俗称退火）主要用于亚共桥钢和合金钢的铸件、锻件及热轧型材，有的也用做焊接结构件，其目的是细化晶粒，改善组织，残余应力，降低硬度、提高塑性，改善切削加工性能，完全退火是一种时间很长的退火工艺，为了缩短其退火时间，目前常采用等温火的工艺来取代完全退火工艺，同完全退火比较，等温火的目的与完全退火相同，但它大大缩短了退火时间。 （2）球化退火主要用于过共析钢及合金工具钢（如刀具、量具、模具以及轴承等所有钢种）。其目的主要是降低硬度，改善切削加工性，并为以后淬火作好准备。 （3）去应力退火（又称低温退火）主要用来铸件、锻件及焊接件、热轧件等内应力。 （4）再结晶退火用来冷加工（冷拉、冷冲、冷轧等）产生的加工硬化。目的是内应力，提高塑性，改善组织。 （5）扩散退火主要用于合金钢，特别是合金钢的铸件和钢锭。目的是利用高温下原子具有较大的扩散能力部分信息来自互联网，力求及时、准确无误，目的在于传递更多信息，并不代表本网对其观点赞同或 对其真实性负责。海南深沟球轴承

海南深沟球轴承是具有代表性的滚动轴承，主要承受径向负荷，也可承受一定量的轴向负荷。适用于高转速甚至极高转速的运行，而且非常耐用，无需经常维护。普遍应用在精密仪表、低噪音电机、汽车、摩托车及一般机械等行业，是机械工业中使用较广泛的一类轴承。 密封形式： 密封圈（RS）：2RS，2RZ 防尘盖（ZZ）：密封效果不如密封圈，但是承受的温度比密封圈的要高。 开式和UG结构：无密封圈、无防尘盖 深沟球轴承技术条件分析： 滚动轴承的技术条件是依据滚动轴承的制造精度而言的，主要包括各种公差等级的尺寸精度和旋转精度，以及其它技术要求，例如：硬度、游隙、旋转灵活性、振动和噪音、残磁、外观质量、标志和包装等。 尺寸精度分为：P0 P6 P5 P4 P2 径向游隙:C2 C0 C3 C4 C5 振动等级：通常用V1V2V3V4表示。 噪音等级：通常用Z1Z2Z3Z4表示。

海南深沟球轴承安装方法二:加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的 :安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座 的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。深沟球轴承安装方法二:加热配合 通过加热轴承或轴承座，利用热膨胀将紧配合转变为松配合的安装方法.是一种常用和省力的 :安装方法.此法适于过盈量较大的轴承的安装，热装前把轴承或可分离型轴承的套圈放入油箱中均匀加热80-100℃，然后从油中取出尽快装到轴上，为防止冷却后内圈端面和轴肩贴合不紧，轴承冷却后可以再进行轴向紧固. 轴承外圈与轻金属制的轴承座紧配合时，采用加热轴承座 的热装方法，可以避免配合面受到擦伤。用油箱加热轴承时，在距箱底一定距离处应有一网栅，或者用钩子吊着轴承，轴承不能放到箱底上，以防沉杂质进入轴承内或不均匀的加热，油箱中必须有温度计，严格控制油温不得超过100℃，以防止发生回火效应，使套圈的硬度降低。

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