以下是:汽车底盘电池回收价格公道的产品参数
产品参数 |
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产品价格 | 1000/个 |
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发货期限 | 1 |
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供货总量 | 1999 |
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运费说明 | 买家承担 |
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最小起订 | 1 |
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质量等级 | A |
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是否厂家 | 是 |
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产品材质 | 塑料 |
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产品品牌 | 宁德时代 |
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产品规格 | 废电池 |
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发货城市 | 全国 |
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产品产地 | 中国 |
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加工定制 | 可以 |
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产品型号 | 动力电池 |
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可售卖地 | 全国 |
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产品重量 | 20KG |
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产品颜色 | 黑色 |
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质保时间 | 1年 |
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外形尺寸 | 360*450*250 |
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适用领域 | 汽车行业,工业 |
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是否进口 | 否 |
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质量认证 | iso9001 |
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产品功率 | 50KW |
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工作温度 | 正常 |
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(4)功率密度高,可达300W/KG~5000W/KG,相当于普通电池的5~10倍;(5)产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均没有污染,是理想的绿色环保电源;(6)充放电线路简单,无需充电电池那样的充电电路,系数高,长期使用免维护; (7)*低温特性好,温度范围宽-40℃~+70℃;(8)检测方便,剩余电量可直接读出;(9)容量范围通常0.1F--1000F 。 炭电池回收 铅炭电池是一种新型的铅酸电池,它将铅酸电池和*级电容器两者合一,铅炭电池性能优于普通铅酸电池,既发挥了*级电容瞬间大容量充电的优点,也发挥了铅酸电池的比能量优势,且拥有非常好的**充放电性能。而且由于加了碳(石墨烯),阻止了负极硫酸盐化现象,改善了过去电池失效的一个因素,延长了电池寿命。 铅炭电池是一种电容型铅酸电池,是从传统的铅酸电池演进出来的技术,普通铅酸电池的正极活性材料是氧化铅(PbO2),负极活性材料是铅(Pb),而铅炭电池是把活性炭混合到负极活性材料Pb中,因而把普通铅酸电池变成了铅炭电池,能够显著提高铅酸电池的性能和寿命。
全球锂电池回收产能急速扩张,做为主要材料的锂电池隔膜产能增长速度呈现滞后的局面,已经有众多的电池厂家不同程度的表示了隔膜紧缺,隔膜材料产能的提高不仅对我国锂电池乃至世界锂电池产业的发展都是一个迫切的要求。因而,在国内尽快的涌现出更多的星源材质一样的民族企业是完善我国锂电池行业产业链,我国锂电池生产企业竞争和可持续发展能力的重要举措,也是关乎我国新能源汽车产业快速发展的关键环节。 [4] 优势编辑 播报 超长寿命,长寿命铅酸电池的循环寿命在300次左右, 也就500次,而生产的磷酸铁锂动力电池, 的电池循环寿命可达到2000次以上,标准充电(5小时率)使用,可达到2000次。同质量的铅酸电池是“新半年、旧半年、维护维护又半年”,多也就1~1.5年时间,而磷酸铁锂电池在同样条件下使用,将达到7-8年。综合考虑,性能价格比将为铅酸电池的4倍以上。 [5] 使用,磷酸铁锂完全解决了钴酸锂和锰酸锂的隐患问题,钴酸锂和锰酸锂在强烈的碰撞下会产生爆炸对消费者的生命构成威胁,而磷酸铁锂以经过严格的测试即使在恶劣的交通事故中也不会产生爆炸。 可大电流2C快速充放电,在专用充电器下,1.5C充电40分钟内即可使电池充满,起动电流可达2C,而铅酸电池无此性能。 耐高温,磷酸铁锂电热峰值可达350℃~500℃而锰酸锂和钴酸锂只在200℃左右。 大容量。 无记忆效应。 体积小、重量轻 。
锂电池回收处理设备的原理:锂电池回收设备利用粉碎设备将原料外壳撕碎,再经粗碎机粉碎至10mm以下,然后进入颗粒破碎机进行剥离破碎,然后进入微粉分级机进行分离处理,尾灰由后旋风分离器和脉冲除尘器收集。根据锂电池正负极结构及其组成材料铜、碳粉的材料特性,废旧锂电池负极片处理设备采用锤击破碎组合工艺,振动筛选和空气分离分离锂电池回收负极组分材料。整套设备在负压状态下运行,无粉尘泄漏,金属分离效果好。 锂电池退役后,通常分步骤使用。在逐步利用之后,电池再次被回收。破碎后的金属铜、铝和锂电池回收作为电池的生产和回收。
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