大同 配套管件有：45度弯管、90度弯管、22.5度弯管、正三通、变径三通、四通、套管、渐缩管、承堵、插堵、法兰短管、甲、乙管等多种规格管件。本厂还生产有φ700、φ630、φ600轻型、重型、球墨铸铁井盖、铸铁雨水篦子、爬梯及单户和多户水表井盖。出厂产品，质量上乘，由于球墨铸铁管件同灰铁管和钢制管件相比具有强度高、延伸率大、耐腐蚀、耐高压、抗震、壁薄等卓越的机械性能和特点，并选用结构紧密、密封性好、安装简。 大同 球墨管也称铸铁管与球墨铸铁管，球墨管是由生铁制成。按其制造方法不同可分为：砂型离心承插直管、连续铸铁直管及砂型铁管。按其所用的材质不同可分为：灰口铁管、球墨铸铁管及高硅铁管。铸铁管多用于给水、排水和煤气等管道工程。 公司长期以来始终秉承“专业、精细、铸造每一件产品。用心、尽力、服务毎一位客户”的经营理念，建立健全了从产品开发生产、质量检验到售后服务等一整套质量管理体系。确保我们的产品能大限度满足顾客的要求。以高质量的产品、优惠的价格和热情的服务，赢得了客户的满意。

大同球墨铸铁管规格通常要包含以下内容：公称直径DN、外径DE、壁厚T、承口凸部近似重量、直部每米重量、总质量(标准工作长度6000mm)、总质量(标准工作长度一般都在5000mm)。但是现在很多厂家的产品规格基本上都没有写得这么详细，一般主要包括：公称直径DN、外径DE、壁厚T、每米重量、承口凸部近似重量、总质量这六个部分。例如：公称直径是100mm的，外径是118mm，壁厚一般都是6.1mm，每米的重量大概是15.1kg/m，承口重量近似值是4.3kg，总重量近似值是95kg。球墨铸铁管执行GB/T13295-2008规范?K8K9K10的球墨铸铁管都是国标，品级纷歧样。K9其实是国标，K10则是非凡要求进行定制的，K8.严格地来讲是不怎么达标的，标长，壁厚等等。许多作坊级厂产物，如K9标长6.15M，K8的是6M，壁厚基本上都从DN100的一个开端，都薄上一点的。对于国内的市场上来讲，自来水公司以及一些消防工程一般都是选择球墨铸铁管要求K9级别的，在使用的过程当中，一般打压没有问题。 二、球墨铸铁管的特点介绍 大同球墨铸铁管其实就是铸铁管的一种。质量上要求铸铁管的球化的等级必须要控制为1-3级（球化率》80％），因而这种材料它的本身机械性能就得到了一个特别好的改善，同时还具有了铁的一个本质以及钢的一些性能。退火后的球墨铸铁管，其金相组织主要为铁素体然后再加入一些少量的珠光体，机械性能就非常良好了，而且它的防腐性能优异、延展性能好以及密封效果好，安装也特别的简易、主要用于市政、工矿企业给水、输气，输油等。

大同球墨铸铁管与普遍铸铁管的优势体现： 球墨铸铁管的制作过程是在普通铸铁管的原材料中添加了镁、钙等碱土金属或稀有金属铸造而成。球墨铸铁管的铸造工艺有连续铸造法、热模铸造法和水冷离心铸造法，其中水冷法为当今世界先进工艺，不同工艺球墨铸铁技术性能不同。它与普通铸铁管对比，不仅保持了普通铸铁管的抗腐蚀性，而且具有强度高、韧性好、壁薄、重量轻、耐冲击、弯曲性能大、安装方便等优点。 因此球墨铸铁管不但在国外普遍采用，而且在国内也得到了很好的推广使用，在我国很多地区，大同球墨铸铁管在中、小口径的给水管中已普遍采用。有这些所有的优势可以看出球墨铸铁管的特性和普遍铸铁管的特性有很大的优势。从而可以看出球墨铸铁管行业是有这的优势的。

大同规范管模使用制度，减少球墨铸铁管的气孔和针孔发生。 针对管模内壁打点偏稀的问题，要求打点工在进行管模维修打点时，降低管模打点机打点杆的进给速度，使打出的麻点稠密、均匀；对于管模内壁打点过浅，要求在进行管模维修打点时，提高风压（0.7-0.75MPa），磨好打点头，保证麻点深度适宜。 对于内表面有油脂和杂物的球墨铸铁管管模，特别是新使用的管模，使用前，必须管模表面的油脂和杂物。对于有龟裂纹的管模，轻微的，使用时适当增大模粉的加入量；龟裂纹严重的，必须及时更换管模。 离心球墨铸铁管质量缺陷主要有：重皮、气孔与针孔、夹渣夹杂、渗漏、水压打爆等。 重皮、气孔与针孔和夹渣夹杂质量缺陷总共占百分之七十多，可见上述三种质量缺陷是导致球墨铸铁管综合合格率低的主要原因。 大同对离心机生产情况进行检查发现，在使用过的管模中，有些新使用的管模内壁粘附油脂和杂物不到位，有些旧管模存在龟裂纹，内壁打点稀、浅。根据生产工艺的要求，新使用的管模必须干净内壁的粘附油脂和杂物，管模内壁的打点要均匀、深度不超过0.3至0.5mm。 生产工艺要求铁水在感应电炉内高温时间不得超过30分钟，DN100—1000mm管子的浇注温度为1380—1500℃。对铁水质量调查发现，铁水在感应电炉内高温时间过长，超过30min，浇注温度也有时偏高，有时偏低，不符合生产工艺要求。另外，流槽与管模间距离过大、流槽出铁口弯头形状不当、流槽出铁口距承口位置较远以及翻包量过大、管模转速过高也是导致拉管质量缺陷产生的重要原因。

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