在这样的工作条件下，二回路管道材料采用碳素钢(碳锰钢就能满足要求，因此常规岛二回路系统的主蒸汽管道和给水管道材料主要采用碳素钢/碳锰钢牌号与核岛材料一致，也有部分采用ASTM标准的碳素钢：第代核电站用管材料采用的是碳素钢/碳锰钢TUC，PNH。
常规岛二回路管道输送中温，中压并带有一定湿度的饱和蒸汽。由此会因蒸汽和水的流动速度较高而导致管道的“FAC(流动加速的腐蚀”。据有关研究发现cr含量会抑制FAC现象的发生，所以对给水管道特别提出了控制cr含量的要求，对于少量蒸汽湿度较大的高压缸排汽管线和高压加热器的抽汽管则采用Cr含量为的Cr—Mo合金钢管。
疏水器之后的疏水管采用L不锈钢。影响无缝钢管屈服强度的内在因素有:结合键，组织，结构，原子本性。如将金属的屈服强度与陶瓷，高分子材料比较可看出结合键的影响是根本性的。几种常见的无缝钢管介绍及用途：轴承钢管(YB/Z—：主要用于制造滚动轴承套圈。冷拔精密焊管：主要用于自行车管料。液压支柱管：主要用于制造煤矿井用液压支柱，抬升支柱，液压油缸内缸。
输送流体用无缝钢管(GB/T—：主要用于输送管道。例如：空调，冷库，煤气，消防工程等。液压和气动缸筒用精密内径无缝钢管(GB/T—：主要用于制造液压和气动缸筒以及其他内外表面粗糙度要求较高，内外尺寸要求的管件。
例如：千斤顶，减震器，电机外壳，气缸，注塑机械等。结构用无缝钢管(GB/T—：主要用于一般结构，机械结构。随着时代的发展，无缝钢管在建筑，工业，还有运输行业中，都扮演着相当重要的角色。

 

  无缝钢管广泛用于汽车、摩托车、电动车、石化、电力、船只、航天、轴承、气动元件、中低压锅炉等范畴，也可适用于钢筋套筒、轴承、液压、机械加工等领域!

  无缝钢管的制造，需要将胚料送入熔炉内进行加热，温度在一千二百度左右。主要以氢气作为燃料，在加热过程中，炉内温度的控制是***为重要的部分，需要将温度控制在一个额定的范围内，这样才能保证制造出的无缝钢管能够拥有更加稳定的物理性能。加热完成之后，需要通过喷水的方式来冷却，因为在冷却之后钢管就要被矫直了，这样就能看到无缝钢管的基本雏形了，整个制造流程还是比较复杂的。

  目前在我国主要的无缝钢管生产，主要集中在成都、河北、山东和江苏，在气动元件、汽车、石化、电力和船只等等领域中，都用途广泛。

 

由大到强当前，我国钢管行业发展出现产能过剩，企业效益下滑的状况，成本压力加重，资金风险上升以及环境等制约因素逐步增大，深层次矛盾和结构性矛盾越显突出。据悉，“十二五”期间，我国钢管产量由万吨增加到万吨，年均增长率为。
其中，无缝钢管产量由万吨增加到万吨，年均增长率为，焊接钢管产量由万吨增加到万吨，年均增长率为。钢管国内市场占有率超过，其中，无缝钢管达到了，焊接钢管达到。
我国钢管行业为油气开采，电力，海洋工程和船舶，建筑，三化，机械，汽车等行业以及国民经济的快速发展提供了重要的原材料保障。范围内来看，年，我国的钢管产量为万吨，同比增长，中国的钢管产量占到钢管总产量的。
其中，年全球无缝钢管产量为万吨，同比下降，中国无缝钢管的产量为万吨，同比下降，产量占到无缝钢管产量的。年全球焊接钢管产量为亿吨，增长，中国的产量约为万吨，增长，我国焊接钢管产量已占焊接钢管产量的。
但是，作为钢管行业的大国，我国钢管行业在优化升级方面却是一大短板，行业结构性矛盾突出。有分析指出，我国钢管行业存在以下问题：一是市场需求下降，产能过剩矛盾突出，二是行业效益严重下滑，无缝钢管生产企业尤为突出，三是不公平的市场环境加重了恶性竞争，四是自主创新能力不强，五是在化方面还需进一步行业竞争力。