以达到保证结构的坚固性。有时用低合金高强度钢取代碳素结构钢但不改变断面尺寸，其的目的是在不增加重量的情况下而得到强度更高更耐久的结构。节约重量对运输车辆的结构是重要的，这样就可以运输更重的重量和能量消耗。发展是采用通过临界退火和快速冷却得到马氏体和铁素体二相显组织(或双相显组织)的低合金高强度钢。这种钢的薄板产品有极好的成形性能，屈服点一般为310～345MPa。通过汽车部件压力成形产生的应变，屈服点可以到550MPa或更高。成形性能为了容易地和经济地进行热或冷加工以制成工程结构的各种部件，低合金高强度钢必需具有适当的成形性能。和碳素结构钢一样，低合金高强度钢一般可以进行这样的加工。以及如剪切、冲孔和机加工艺。
虽然其屈服点高，即使成形操作变形相当也同样可以使用用于碳素结构钢成形的冷弯冲压机、拉拔机、压力机和其他设备，但是一些设备具需要修改。低合金高强度钢和碳素结构钢的冷成形性能之间有固有的区别。首先，使低合金高强度钢产生一定量的变形比同样尺寸的碳素结构钢需要更大的力。第二，当低合金高强度钢成形时，对回弹应给出稍大些的允许量。根据经验，除非对低合金高强度钢进行控制夹杂物形状的处理。否则在进行冷成形时必须使用比碳素结构钢更大的弯曲半径。从品种间对比来看，q345b低合金钢板价格明显强于热卷据了解，假日期间市场整体交投问询氛围偏淡，商家出货成交相对一般，因此周初价格拉涨力度较弱。至午盘后市，继续震荡，然上涨动力仍不足。

  除了投资增速外，其他钢管主要指标均以回升为主，多项指标还创下年内新高。综合来看，上周市场弱势阴跌。原料期钢低迷，终端需求冷清，对价格支撑作用低。钢铁产量难有大幅回落，供大于求局面难以扭转，威达钢板仍难以大幅回升，将继续呈低位波动运行态势。
  经过前期市场价格的反复波动，是经历了一次较大幅度的下跌过程，在近期市场价格出现行情之后，威达钢板市场心态也出现了一定的，钢材新资源的少量到货，另一方面则显示当下钢材需求的疲弱力度较为突出，整体威达钢板将压制钢价疲弱。
  威达钢板市场经销商持周五报价。就商家反馈，周末市场成交延续弱势，下游采购多观望，而就早盘成交情况来看，询价，市场没有往常周一的热闹氛围，由此部分商家开始松动以促成交。此外就下游用户反馈，威达钢板市场资源部分规格紧缺，不过本周商家陆续补库，资源紧缺或有改善。
   目前贸易商操作仍以谨慎保守为主，库存量不大。综上所述，如果上游价格继续趋弱下行，短期内本地焊管或会考虑小幅跟跌以市场成交。。随着近几日市场建材价格的整体回落，加上终端采购力度不够，整体成交并不尽人意。威达钢板钢价弱势运行。
  上周国内钢材市场连续十六周去库存，但因华南、华东等地“入梅”，下游户外工程项目钢材需求减弱；钢材库存下降继续减弱；钢市遭遇季节性淡季，短期需求基本面难有根本性好转。钢贸商还谈到形成钢材市场无起色、不景气局面的另一个原因是钢铁供应链的资金紧缺，遏制终端。

需求因素。本周申城已经立秋，但炎热并未褪去，户外施工时间依然缩短，市场采购需求一般。今年下半年基建大规模投资重启，铁路建设更是重头戏，认识确认，2018年铁路固定资产投资额将重返8000亿元以上。另悉，近日山东地区对多条高铁线路建设提出要求，并有6条新高铁项目即将开工。
  今日开盘，泰安无缝管市场价格主稳个涨，兰格钢铁云商平台监测数据显示，山东产108*4.5mm市价5280元(吨价，下同)较上个交易日涨70元，元铧219*6mm市价5220元暂稳，新冶特钢325*8市价5400元，较上个交易日涨50元.原材料方面：20#热轧管坯，潍钢、鲁丽、三德、江鑫格分别为4600元、4530元、4580元、4530元。
  临沂管厂格今日暂稳。市场方面：步入高位盘整，热轧现货依然震荡偏强，前期管厂价格连续上调，市场滞后性补涨。市场商家恐高，库存维持在中位偏低，按需补货，随进随出，按需补库，终端还未适应高价，商家出货压力较大。
  综上所述，目前钢市淡季还没过去，加之环保风声影响，故下游需求未释放，部分采购用户仍显观望。不过，在钢厂挺价和钢坯价格的支撑下，市场热镀锌花纹板价格大幅下行的可能性较小。综合而言，预计短期泰安无缝管价格或继续高位震荡。
  上周全国型钢市场价格盘整趋强。首先相对而言上周市场及钢坯整体均有利好支撑，贸易商心态方面受之影响较为乐观，因此整体价格水平维持高位。其次，部分钢企在上周对于格均有上调操作，而加之迫于成交乏力前期价格跟涨较慢等诸多因素导致现货价格处于贴近成本水平状态，因此现货盘面在上周整体程小幅上涨状态。